原文標題：星宇帶航空起飛「還會回疫情前價位」？專家：趨勢朝正向發展
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發布時間：2023年2月16日 週四 上午11:59
記者署名：吳栢妤
原文內容：
「看來今天主角星宇了！」、「航空股都辣麼猛嗎？？星宇直接上天」、「星宇帶著飛機
群起飛」、「聽說飛機要回到疫情前的價位？」
https://i.imgur.com/D9XP8OP.jpg
「星宇14.5% 莎小啦…給人活路嗎」、「航空這波到多少啊」、「星宇航空真飆股」、「
10幾塊華航盤很久了，因爲星宇表態一下」、「有撿機票的恭喜啦…接下來換航空表演了
！」
「航空股起飛!!!!!!!!!!!!空之王又賠到脫褲子惹」、「飛機太猛啦」、「星宇火箭，航
太計劃？」、「星宇想噴到長榮航價位啊？」、「星宇：我沒有極限」、「賣積買宇正夯
」、「星宇瘋了吧 我才跟5張是不是錯了！」
針對網友熱議話題...專家這麼說！
? HOT台股今日值班專家－ 元富投顧分析師姜光宇
航空趨勢朝正面發展
航空的營運分成貨運跟客運，貨運這塊確實會隨著貨櫃報價下跌，慢慢回到疫情前水位；
但客運隨著邊境陸續開放，對於營收基本面都有加溫的效果。綜合來看，目前的趨勢對航
空業來說還是正面的。
星宇比價效應 激勵雙雄股價
除了基本面的部分，航空雙雄的上漲多少也有受到星宇航空的「比價效應」帶動。星宇去
年9月興櫃掛牌，先前公布1月獲利終於由虧轉盈，這幾天股價飆漲的情況下，帶動整個航
空股的走勢。
邊境解封之初，大家都擔心貨運營運下滑，會抵銷掉客運的增幅，也讓航空雙雄股價盤整
了一季之久。不過撇除疫情期間特殊狀況，整體而言客運的營收占比還是比貨運高，因此
隨著港澳開放自由行，華航、長榮陸續增班，加上過去基期非常低，客運這段時間爆發性
的成長應該可以Cover貨運的下滑。
才第一根 還不用擔心股價過高
至於部分投資人擔心會不會這波上漲後，利多就反應完了？以華航來說，先前股價盤整了
一季之久，今天第一天放量拉出長紅棒，因此目前股價還算穩健，不用太擔心。當然，如
果接下來衝好幾根，就會到達短線的高檔。
心得/評論：
中午休息滑一下，就看到星宇的新聞出來了XD
不過星宇的機隊單一，只有空中巴士，訓練和維修上面都會比較有效率跟省錢哦！
大家可以找哪句話是自己說的 哈哈