原文標題：
BDI指數連漲9天、重返千點 慧洋藍俊昇：這波反彈來真的
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發布時間：
2023-03-01 22:07
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記者署名：
經濟日報 記者黃淑惠
※原文無記載者得留空
原文內容：
BDI（波羅的海運價指數）日前跌到530點的破盤價後，2月下旬開始天天飆漲，自反彈以
來到今(1)日為止已經連漲9天，指數大漲109點、漲幅達11%，成為1,099點，直接衝破千
點關卡。
慧洋-KY（2637）董事長藍俊昇今(1)日表示，這波散裝船反彈來真的，隨著船舶效能指數
（EEXI）及營運碳強度指標（CII）兩大碳排環保新規已於1月份起正式上路，後續可能造
成市場船舶降速，導致供給缺口增加，隨著新環保法規上路後，近期很多環保沒有達標準
的船，不敢到先進港口裝卸，船舶變相減少，再加上散裝船沒有什麼新船，所以市場反彈
的速度相當快。
新環保法規上路，散裝船缺船情況愈來愈嚴重，指數連續8天飆漲後，今(1)日漲勢兇猛，
直接突破千點關卡，根據統計近一周漲幅達66%，自今年的低點530點計算，漲幅已達107%
。
國內其他航運業也也指出，3月開始是南美穀物出口旺季，大陸解封後開始全力拚經濟，
帶動各種鋼鐵等原物料的需求，又有中國大陸外交部發布《關於政治解決烏克蘭危機的中
國立場》裡面有特別提到對於原物料的看法，在三大利多加持下，裕民（2606）、慧洋、
中航（2612）等航商持續看好，散裝航運將率先重返成長軌道，運價逐季看增。
心得/評論：
原來散裝也有新環保法規護體
歐船也是跌不下去一直漲
大陸解封後帶動需求反彈
景氣循環股當然是買在谷底
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分