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旅遊需求增溫，華航、長榮航、星宇及台灣虎航2月客運年增驚人
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發布時間：
2023年3月14日 週二 上午7:50
記者署名：
財訊快報／記者劉居全報導
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隨著全球旅遊需求持續增溫，4家掛牌的航空公司包含華航(2610)、長榮航空(2618)、星
宇航空(2646)及台灣虎航(6757)2月營收出爐，其中2月客運收入年增率都大幅增加，表現
亮眼。 華航2月合併營業收入為126.71億元，為近五年同期最高，年增18.64%。其中，客
運收入70.84億元，年增866.44%，主因為運能逐步恢復且市場需求轉強。
華航在全線增班布局下，2月客運收入較去年同期成長超過8倍，其中台灣往返日韓旅客持
續成長，東北亞航線為客收主力，另北美航線增班也挹注整體營收表現。華航第一季增班
超過三成，並積極推出西洋情人節、228連假兩波機票促銷，衝刺疫後客運市場復甦商機
。
華航2月份貨運收入48.37億元，主要受全球經濟增長放緩、工作天數及訂單減少等多重因
素，全月概況仍延續上月的保守氛圍。華航持續深耕各地市場，維持民生消費需求的載運
，半導體機台設備、汽車及其零配件、季節性水果及生鮮貨源都為運送主力，藉華航密集
的客貨運航網，搭配客貨機運能靈活調度，滿足各種貨型及即時運送時效要求，增加營收
。
長榮航空2月合併營收達128.83億，年成長48.26%，其中以客運營收為80.55億元，年增率
為1127.71%，貨運則因適逢傳統春節後之淡季影響，營收為32.64億元。
長榮航空擴大佈局，夏季班表增班，北美航線自5月15日起將達每週84班，其中洛杉磯、
舊金山皆為每日3班，西雅圖、紐約、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多皆為每日1班。歐
洲航線自5月15日起，桃園-米蘭將由每週2班增加為每週4班，結合巴黎、倫敦、維也納、
阿姆斯特丹、慕尼黑等航點，屆時每週將達32班，為台灣飛航歐洲航點及班次最多的航空
公司。
兩岸航線除北京、上海、成都三航點外，亦規劃陸續恢復廣州及杭州航班。東南亞航線自
3月30日起，開航桃園-克拉克每日1班，自4月12日起將達每週140班。
日本航線，3月26日起桃園-大阪增為每日3班，4月1日復飛桃園-小松，提供每日1班服務
，桃園-仙台也由原本每週4班增為每週7班，4月12日起桃園-成田增為每日3班，4月28日
桃園-福岡增為每日2班，4月份最多將達每週112班的飛航服務。
星宇航空2月總營收為13.72億元，為歷史次高，月減10%，年增2029%。其中，客運營收為
12.17億元，年增3760%。延續解封後需求動能，旅客人數較上月增長8%，惟2月營運天數
較1月減少3天，客運票價落入淡季，營收較上月減少。2月貨運營收為1.22億元，月增42%
，年增326%，春節過後市場貨量逐漸回穩，2月貨量及營收齊揚。
星宇航空將於4月1日開闢台北-仙台航線，同時將首度插旗北美，於4月26日迎接台北-洛
杉磯首航，航點將擴增至17個。此外，鑒於今年旅遊熱度持續攀高，星宇航空亦積極規劃
新闢亞洲旅遊航點。
星宇航空隨旅日遊客漸增，A350-900首度投入東北亞航線，東京早班機自3月1日起將長期
以A350-900派遣服務，同時，3月1日至25日期間亦使用A350執飛沖繩航班，3月份整體座
位數較前月成長一成以上。
星宇航空截至目前機隊數維持19架，其中2架A350-900穩定投入亞洲區域航線，而第3架
A350-900預計3月底至4月初交機，第4架預計下半年交機，屆時機隊數將達21架。
而星宇航空表示，對於有心人士利用網路散佈不實訊息，影射內線交易，除已嚴重影響商
譽，並有違反證券交易法等相關規定之嫌，將採取嚴正的法律行動，並呼籲投資人保持理
性，切勿相信網路謠言。據了解，星宇航空執行長翟健華會在律師陪同下，將於今(14)日
上午前往台北地檢署按鈴申告。
至於台灣虎航2月營收8.01億元，年增1922.64%，累計前2月營收17.04億元，年增
1993.16%。
心得/評論：
解封報復性旅遊
航空2月營收大噴發
長榮航、星宇航空客運年營收年增率皆超過1000%