※ 引述《poorcharles (可憐查爾斯)》之銘言：
: ※ 引述《greenmilk331 (願工作順利)》之銘言：
: : 長榮因為減資緣故，成本在320元
: : ，去年領過一次股息，打算今年除息後進一張攤成本，未來是否有望解脫，至少不虧損，
: : 謝謝各位先進的解答
: 今天收盤長榮151元
: 照你的成本320元來說
: 解套需要漲超過100%
: 個人意見是
: 你真的不需拘泥堅持在航運股上拚搏
: 應該請各位股版先進請教
: 「懇請推薦任一投資標的 能保證獲利100%的股票」
: 而不是非航運不可
: 就跟長榮配70元
: 某些人一直說「不會填息有什麼用?」
: 完全填息意味著長榮要狂漲80%
: 若這些酸哥手上有保障能上漲80%的好股票
: 能否給小弟我指教一下嗎? 趕雞不進
: 依你能把長榮買在320的情況下
: 在其他領域應該也是能把台積電買在688
: 把國巨買在1500
: 你的投資性格不變
: 後面的投資結果大概也差不了太多
: 務實一點
: 現在長榮151
: 你可以判斷接下來是往140走 還是往160走
: 景氣燈號已經連續5個藍燈
: FED也幾乎確定停止升息循環
: 航運指數也幾乎跌無可跌 (我港覺啦)
: 貨櫃航運後面會迎來傳統旺季的第三季
: 俄烏戰爭也有機會在近期三個月內有停戰曙光
: 你確定現在是賣長榮的好時機嗎?
: 以我個人的理解
: 長榮今年EPS 25+ 問題奀 (水手都是算EPS的小能手呢~)
: 明年配個15+應該雞會很大 (有未分配盈餘 公雞)
: 你可以判斷 以上這些
: 能否支撐除息後約80元的股價
: 以上個人潛艦
分析的是有道理，但是長榮有個問題就是配息太高，
配息一高，所得稅率就上來了
你以為左手換右手，但是一換手就要扣40%所得稅，這就讓人很難玩
那些只買一張兩張的，可能沒有這麼高稅率
假設買三張，配21萬，也夠你升一個級距
把這個算進去，我幫你翻譯一下，就是長榮EPS25+
明年我個人所得稅後配個9+應該機會很大
能否支撐除息後約80元的股價?
如果是我的看法，要考慮他後年之後能不能穩定的每年配4~7元，才能夠支撐
不然我寧願買鴻海和碩
讓我們想像一下，原本的由亞洲往歐美運輸的航運業，經過全球貿易戰之後開始轉弱
2023年不知道會不會見底，如果2024有機復甦
有沒有可能到了2025年，歐美經過逆轉全球化，成為世界工廠，
出口貨品到亞洲，航運業開始穩定發展
或是2024選舉完老美投降，說2018開始搞貿易戰都是開玩笑的，我們重修舊好
那些轉移生產線的你們別在意，再瞬移回亞洲就好，全球經濟重新快速發展
還有一個機會，就是台灣海峽還有南海都變內海，全世界只有國籍航運可以自由航行
其他國家的船通通給我繞外面走或是乖乖繳稅，這樣長榮還不賺爆?