※ 引述《join183club (183club)》之銘言：
: 對於系統廠的生態有點好奇，
: 像這種伺服器，鴻海都沒辦法做出來嗎？
: 以這麼大的集團零組件要談價格應該蠻好談的，就看技術做不做的出來 ?
: 不過再差再差，直接抄公版，做不出來？
鴻海2022年的營收有一兆台幣是來自於伺服器，AI伺服器佔其中20%
年初的法說會就有提到這部分今年會有雙位數的年成長
旗下的工業富聯有做chatGPT用的AI伺服器，也跟Nvidia有合作
https://news.cnyes.com/news/id/5142557
這波AI熱潮為什麼沒有拉鴻海?
第一有可能相關資金已經跑去拉工業富聯
第二是現在鴻海投資人跟外資最關切的重心還是在於電動車的進度
到底2025年能不能達成組裝全球5%電動車的目標？？
今年二月一號就有消息說劉揚偉3-4月的時候要去美國簽約
https://www.wealth.com.tw/articles/9413bb80-d052-4bee-bfd3-e541f4148eee
因為鴻海去年跟通用有簽訂用晶片換汽車組裝的協議
當時不少人都認為應該是要跟通用汽車談具體合作細節
結果到4月的時候又說五月才要去美國
https://ctee.com.tw/news/tech/839937.html
到了五月的法說會終於承認說美國傳統車廠的內部阻力很大
目前止除了裕隆跟練功失敗的lordstown以外，看不到什麼實質的進展
2025年的目標能否達成就是一個很大的問號
這才是鴻海法說會後股價疲弱的主因
認列夏普的一次性損失對鴻海體質傷害不算大，也不一定會影響明年配息
外資如果真的想拉的話會怕你股本大散戶多嗎？
就是對目前電動車的進展感到質疑，所以資金不願進來而已
如果講求資金效率，看到劉揚偉確定要動身去美國再進場都還來得及