提供一些數據，真的不要想不開去空航空股
載客數同樣約90萬，疫情前的營收約72億
疫情後的營收105億，同樣是淡季
105/72=1.46，大約機票價格漲46%，接近50%，
105-72=33億，多出來33億，扣掉油價上漲、人事、通膨，客運很賺的
暑假機票漲更多，獲利更多
長榮航未來表現就是：
今年獲利創新高，股價創新高
年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億)
112年04月 90.4 105.1
112年03月 80.8 95.1
112年02月 69.3 80.0
112年01月 73.9 101.8
111年12月 61.8 81.0
111年11月 45.4 56.8
111年10月 31.8 41.9
疫情～
109年01月 116.9 107.7
108年12月 115.8 92.0
108年11月 111.9 80.0
108年10月 113.7 85.9
108年09月 102.1 76.2
108年08月 120.2 96.8
108年07月 92.5 76.3
108年06月 90.1 71.6
108年05月 109.0 84.1
108年04月 110.6 83.6
108年03月 109.8 82.2
108年02月 99.5 83.2
108年01月 106.9 93.7
※ 引述《BEC5566 (玻色愛因斯坦凝結五六)》之銘言：
: 1. 標的：2618.tw 長榮航
: 2. 分類：空
: 3. 分析/正文：
: https://i.imgur.com/UEnm22a.jpg
: 9個交易日，5個跳空開高漲了20%，
: 短線乖離過大，不計價買入的力量縮小。
: 價漲量縮，頂部多空勢力均衡已到達，代表就算再不計價，也要降低手中持股成本，短?
: 內將掃除不安定籌碼，才有往上攻的空間。
: 4. 進退場機制：
: 34融券賣出
: 停利隨意，過前高36.2停損
: 勝率大大的。