原文標題：
長榮領軍航運股占總成交比重逾12% 萬海逼近完全填息
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原文連結：
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發布時間：
2023/07/03 10:09
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記者署名：
鉅亨網記者王莞甯
※原文無記載者得留空
原文內容：
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (3) 日再度直亮漲停燈號，激勵多家海運業者大漲，合計航
運業占大盤成交比重達 12%，其中，萬海今日除息，首日同步上演填息行情，一度大漲 8
%，逼近完全填息，盤中漲幅在 6% 左右。
萬海今日除息參考價為 54 元，以 56.2 元開出後，最高來到 58.8 元，填息幅度達 96%
。
同時，陽明 (2609-TW)、貨攬業者台驊投控 (2636-TW) 也同步大漲 6%。
SCFI 最新報價出現美國線強彈走勢，遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價 2368 美
元，一口氣漲 307 美元，反彈達 14.9%；美西線每 FEU 報價 1408 美元，與大漲 235
美元，周漲 20%，激勵投資人信心。
貨攬業者表示，船公司減班加上旺季效應逐漸顯現，不排除接下來美國線續彈預期，預料
美西線有望先回到每 FEU 1500 美元左右，美東線則回到 2500 美元左右價位。
心得/評論：
美國經濟數據一直好，需求一直出來
加上配息大戶先賣再買回
填息力道很強
還有一個大家有點忘記的，IMO減碳規定
LNG船今年才第一艘交付，全球航商大概要2024才有比較多的LNG船
現階段只能減速或是報廢舊船
這些都是為什麼運力看似過剩但股價都不破底的原因。
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