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飛機財報、暑假營收是大利多，大利空是對手北美線大增班及中美直飛可能會大增班，北美線高票價紅利會慢慢消退。我也有買機票，不過是對岸的航商

空軍都不玩的股票 死魚盤

油價漲暑假也過一半了還在飛機 塊陶吧買飛機不如冒險追有題材的AI

感覺能回40就可以跑了

到40後就跟死魚一樣了

不要跟主力對做

終於等到了

想像空間有限 被套牢機率大

買機票還是要研究互為競爭對手，東亞航司復飛的狀況，對手變好，BR就要小心；中美直飛航線增班變化，未來會是一大利空。現在BR北美線商務艙，有部分是對岸有錢大媽旅客，等中美直飛大增班，這部分旅客就會變少。BR之前大漲有部分原因是中美航班太少，未來其他航司中美航班陸續增加，BR難有大表現。Q2及暑假營收出來，最好逢高撤退。目前已知UA北美線冬季班表大增班，之前布林肯訪中，協議要增加中美商業航班，未來利空會慢慢出現。未來BR北美線就從爆賺變大賺，變少賺很多，但是也不建議放空，全球瘋出國明年還是持續，辦公室明年想出國還是很多人

某人又在吹長榮航的好，這麼好怎麼不漲呢，外資吸那麼多籌碼哪有如何

https://reurl.cc/b9o04l對岸的新聞，不知道是不是真的？美國廉航中美直飛航線？https://i.imgur.com/e5Bl6cq.jpg好像是真的，現在連聯航都來飛美國線，我看美國3大航空公司及中國4家航司會陸續增班美國線