原文標題：張國華霸氣加碼 長榮擁利多
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發布時間：2023年8月12日 週六 上午4:10
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記者署名：王淑以／台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
長榮集團大哥張國華6、7月持續加碼增持長榮。圖／本報資料照片
長榮近期利多消息不斷，長榮集團大哥張國華7月再增持長榮4,180張，斥資4.18億元，加
上6月砸92億元買回長榮，兩個月已投入96.18億元的資金。
此外，貨櫃運價稍來好消息，因嚴重乾旱，巴拿馬運河管制船舶進出數量及減重4成，塞
港事件再現，推升遠東到美東航線連8周上漲。
衷情海運事業的長榮集團大哥張國華7月再增持長榮4,180張，以7月均價100元概算，斥資
4.18億元，此為透過張國華妻子楊美珍的御股份有限公司從集中市場買回。若再加上6月
底張國華及配偶、未成年子女等共計增加98,357張長榮，共砸近92億元計算，這兩個月張
國華合計投入96.18億元，買回長榮。
張國華買回長榮持股，與長榮集團張家四兄弟和平分家有關，分家協議是要清算或縮小家
族共同持有的巴拿馬長榮國際及長榮國際資產，這一年來陸續進行中。
長榮股價緩步墊高，除了張國華家族買回持股、8月全球貨櫃航運業者調漲GRI，還有重要
利多催化，是7月以來巴拿馬運河塞港嚴重。巴拿馬運河是連接大西洋及太平洋的重要航
道，因嚴重乾旱、水位下降，巴拿馬運河管理局7月起陸續實施限航次，每天平均32艘，
比原先34-36艘少，近期再實施載重限制，需減重40％，外電報導巴拿馬運河有154艘船舶
等待通行，由於供給減少，11日遠東到美東航線的運價，每FEU達3,071美元，周漲58美元
，是連8周上漲，期間上漲52％。
市場形容是「大排長榮」歷史再現，業者認為此事件將持續拉抬美東航線的運價，光是一
艘船載重減少4成，就能達到減少供給的效果，未來觀察巴拿馬運河的塞港何時舒緩，但
長期運價仍回歸景氣及需求面為主。
心得/評論：
等大股東買夠了之後,股價就壓不住了,
王之海 張董 會不知道長榮未來的獲利嗎?
他這一個月大手
筆加碼難道都是假的???
我相信王的操作!
下週 拼手速跟隨王XD
https://i.imgur.com/DoApOFz.jpg
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