原文標題：
8家聯貸銀行同意降息給高鐵 預計每股貢獻約0.35元
原文連結：
https://money.udn.com/money/amp/story/5613/7638925
發布時間：
2023-12-13 18:51
記者署名：
黃淑惠
原文內容：
疫情解封之後，高鐵獲利回升，可以一次性支付利息支出，今天公告與臺灣銀行等8家聯
貸銀行同意降息給高鐵，高鐵預計年省利息20億元，以高鐵的股本計算，推估每股貢獻約
0.35元。
三大關鍵因素銀行團也同意降息，首先高鐵獲利回升後，同意每年一次性的支付利息，其
次，載客率居高不下，高鐵的還款能力增加，第三高鐵的信評表現很好。
台灣高鐵（2633）今年獲利回升，成為這次順利降息的最大關鍵，高鐵今年前三季稅後純
益為49.97億元，每股稅後純益0.89元，高鐵今天公告，董事會同意授權董事長全權辦理
「台灣南北高速鐵路興建營運計畫新臺幣3,820億元聯合授信案聯合授信契約」甲1項、甲
2項授信加碼利率及一項保證費率。
這次高鐵增修支付利息契約內容，對於高鐵也相當有利，依聯合授信契約10.1.2條規定計
算，原加碼利率前低後高的利息差額，並向銀行團一次性支付後，自次一付息(費)日調整
甲1項、甲2項授信的加碼年利率為0.45%、一項年費率為0.45%。
另外，未來高鐵只要獲利能力很好，利率可以維持在0.45%，新合約內容，只要會計師查
核簽證年度財務報告，依年度稅前淨利率為計算基準調整適用年(費)率，即當稅前淨利率
大於或等於10%時，以加碼年利率0.45%及費率0.45%計收；當稅前淨利率大於或等於0%且
小於10%時，以加碼年利率0.55%及費率0.55%計收；當稅前淨利率小於0%時，以加碼年利
率0.65%及費率0.65%計收。
心得/評論：
細項看了看有點複雜，還是看記者幫忙整理再去研究比較快，雖然不一定對XD
對照高鐵過往幾年的eps這個0.35不算少
https://i.imgur.com/B3mJGtZ.jpg
我們的波克比中環根據上次公告再對照高鐵年報的大股東持股
中環的持股已經快超過國發基金，接著就是挑戰國泰人壽保險了
難道波克比會是笑到最後的人？