原文標題：
貨輪接連遇襲 世界兩大航運集團所有船隻暫停行經紅海
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://reurl.cc/09gzml
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：
00:302023/12/16
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
栗筱雯
※原文無記載者得留空
原文內容：
（02:55更新：德國航運集團赫伯羅德宣布跟進）葉門什葉派激進團體「青年運動」連番
攻擊行經紅海商船，藉此逼迫以色列停止攻擊加薩走廊。紅海水域航行風險升高，總部設
於丹麥的全球航運巨擘馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）15日向路透社表示，集團所有
行經紅海的貨櫃船運輸作業均將暫停，航道改繞行非洲。這項變動將維持到另行通知為止
。德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）隨後也跟進宣布相同決定，至少維持到下
周一（18日）。全球供應鏈陰霾持續擴大。
綜合路透社、天空新聞（Sky News）15日報導，馬士基集團旗下貨輪「快桅直布羅陀號」
（Maersk Gibraltar）14日從阿曼的沙拉拉（Salalah）航向沙烏地阿拉伯港口吉達（Jed
dah）途中，遭遇葉門叛軍「青年運動」（Houthi）發射飛彈。「青年運動」宣稱以無人
機擊中1艘駛往以色列的貨輪，但未提供證據。馬士基公司15日稍早表示，飛彈沒有打中
貨輪，無人受傷。
周五（15日）又有至少2艘商船在紅海遇襲。赫伯羅德集團商船「Al Jasrah號」在紅海遭
遇一枚不明飛彈襲擊，甲板起火，1只貨櫃落海，集團發言人說，沒有船員受傷。當天另
一艘遇襲的是「MSC Palatium III號」，遭飛彈擊中起火，瑞士船東表示火勢已撲滅。「
青年運動」聲稱，有兩起攻擊均出自他們之手，但船隻名稱為MSC Palatium III與MSC Al
anya，沒有提及Al Jasrah。
馬士基公司發言人15日透過聲明表示，14日「快桅直布羅陀號」、15日另艘貨櫃輪先後在
紅海遭遇危險攻擊之後，「本公司已指示，所有朝曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）前
進的船隻暫停航行，直至另行通知」。馬士基表示，對於紅海南部與亞丁灣（Gulf of Ad
en）的安全局勢緊張局勢升溫深感擔憂，「這個區域最近發生針對商船的襲擊事件令人震
驚，對海事工作人員安全構成重大威脅」。
赫伯羅德集團15日也宣布，旗下一艘商船遇襲之後，集團暫停所有通行紅海的船隻航行，
至少維持到下周一為止；發言人說，一段時間之後，集團會做出進一步決定。
馬士基、赫伯羅德貨船遇襲之前已有軍艦、商船在紅海遭到攻擊。美國軍艦和三艘商船，
本月3日在紅海遇襲；挪威籍油輪「MT Strinda號」周一（11日）在葉門海岸水域遭一枚
飛彈擊中後起火，航運公司Mowinckel說，這艘油輪承運生質燃料自馬來西亞航向義大利
，原本「暫定」於以色列位於地中海沿岸的阿什杜德（Ashdod）靠港。
以色列與巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯（Hamas）在加薩走廊交戰逾2個月以來，與伊朗結盟的
多個組織動作頻頻，令區域衝突風險加劇。背後由伊朗撐腰的「青年運動」聲稱，這些行
動意在表達支持巴勒斯坦人、迫使以色列停止攻擊加薩走廊。「青年運動」誓言阻止所有
前往以色列港口的船隻在紅海航行，直到以色列讓加薩走廊的弟兄們獲得所需食品藥物之
前，「青年運動」會持續威脅船隻航行。
紅海位於阿拉伯半島西側與非洲大陸之間，銜接蘇伊士運河，位處亞洲與歐洲之間重要的
海運航道。曼德海峽位於葉門西南端，海峽對岸是非洲小國吉布地，扼住紅海與阿拉伯半
島南側亞丁灣之間的咽喉，海峽最窄處不到30公里寬，全球石油幾乎均取此道運輸。
心得/評論：
巴拿馬運河乾旱至少到明年第一季
然後以巴衝突因為遲未落幕導致區域衝突
為了人身安全停駛紅海，大家懷念的塞港行情又來了。
目前歐船噴爛，送分題不選嗎？