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紅海危機迫商船改道 運費飆至1萬美元
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https://www.ctee.com.tw/news/20231222700481-430701
發布時間：
2023.12.22 08:35 工商時報 呂佳恩
原文內容：
紅海危機持續延燒，迫使航運公司紛紛改道，全球再度面臨航運及空運價格上漲、貨物滯
留的雙重風暴，據美國媒體CNBC報導，航運價格於21日大幅飆升，上海到英國的40呎貨櫃
運費，已從一周前的2,400美元來到10,000美元。
以哈戰火綿延不休之際，葉門反政府組織「青年運動」（Houthi，另譯胡塞武裝）為聲援
加薩走廊，自10周前開始襲擊行經曼德海峽的船隻，聲稱將阻止所有前往以色列或任何與
以色列有關的船隻在阿拉伯海及紅海航行，直至加薩地區的民眾獲得物資供應為止。
在青年運動持續不斷的攻擊之下，馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）等航運
公司先後喊卡穿行紅海的業務，改為繞道南非好望角前往歐洲。
CNBC周四報導指出，由於越來越多船隻從紅海改道，航運價格在數小時內急速飆升，從上
海到英國的40呎貨櫃運費來到10,000美元，上周的價格僅僅為2,400美元。
根據運輸物流公司德迅（Kuehne ＋ Nagel）的資訊，截至21日上午，共有158艘船隻正在
改道離開紅海，共乘載逾210萬只貨櫃，貿易研究公司MDS Transmodal推估每只貨櫃的貨
物價格約為50,000美元，意味著所有滯留貨櫃載運貨物的總價值接近1,050億美元。
就目前來看，青年運動對於商船的攻擊在短期內無結束跡象。物流業者雖無法控制已經在
船上的貨櫃，但可以控制還沒有在歐洲或中東港口裝貨的貨櫃，以及準備在亞洲登船的貨
櫃。一名物流業負責人向CNBC表示，他們目前正在整理貨物，針對「被滯留」於歐洲或中
東的貨物，他們有意讓其中一部分改走空運。
美國部分航運公司則正在評估替代路線，諸如走太平洋到西海岸、甚至巴拿馬運河，以進
入墨西哥灣和東海岸港口，將會根據運輸時間和成本進行分析並做出決定。
於此同時，空運價格也大幅上漲。由於歐洲不像美國有多種海運路線可選擇，且嚴重依賴
蘇伊士運河，其改道運輸時間可能會較美國更長，因此部分航運公司改走空運來運輸產品
。貨運預訂平台Freightos的研究主管李維（Judah Levine）指出，本周以來，空運的運
費已上漲13％，反映出航運轉向空運後，空運需求顯著攀升。
心得/評論：
海空聯合大進擊
記得當年海空齊漲的回憶嗎?
海空聯軍要發動了
另外地中海航運在一個月內把印度到美東運費提升30~40%
紅海危機只要繼續持續維持延續下去
整個都會連鎖反應相互影響
其他報導也有提到熟悉的老朋友IKEA又受影響了
當年不就這樣，以上