原文標題：
台驊投控董事顏益財：航運變化撲朔迷離 有望地龍大翻身
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發布時間：
2024/01/20 18:18:13
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
經濟日報 記者黃淑惠／台北即時報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
台驊投控（2636）董事顏益財指出，2024年是雖是金龍年，局勢卻硝煙四起；
全球經濟、通膨及航運變化撲朔迷離、有望出現地龍大翻身；
全球市場大亂，運價漲定了。
貨櫃三雄當中，最看好長榮海運（2603），整體線航布局及營運體質相當優異。
顏益財表示，雖然2024年有280萬TEU要投入，是有史以來投入最多的一年，
但因紅海戰爭、巴拿馬運河塞港後，船舶航程最少增加1個月，
這些事情已經消化掉大部分新增的運能，再加上好望角的港口設備不足，
也開始出現各種塞港，這些都會造成各種航程上的問題，
這些都會不斷影響市場船舶的供需。
顏益財分析，史上從來沒有同時出現兩條黃金運河同時出現運送困難，
往返亞洲和歐洲的船，不能走紅海再穿越「蘇伊士運河」抵達地中海，
必須改繞道非洲最南端的好望角，整個航程增加了數千英里，影響不容小覷。
今年是全球貨櫃輪船舶供應噸數增加最多的一年，
青年運動（Houthis，又譯胡塞武裝）組織持續襲擊過境紅海的商船，
以美國為首的聯軍也開始回擊，這些問題已經不是短期內可以解決，可見影響嚴重。
回想2021年長榮的「長賜輪」意外擱淺在蘇伊士運河一周，
就引發一整年運價暴漲的紀錄；
現在紅海意外事件還隱含戰爭完全不可控因子，對於貨櫃輪的衝擊更可怕。
中東的以巴衝突太過複雜，讓中東局勢變的太過詭譎，
再加上美國今年11月要進行總統大選，美國也不太願意認真介入，
讓影響更加深刻，就算青年運動被美國等盟友解決，
還有伊朗、俄羅斯等問題一直沒有解決，
今年市場硝煙四起已經改變供給層面太多的問題。
心得/評論：
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雖然最近但主流盤勢又來到電子
但最懂海的男人講明全球區域戰爭導致紅海問題會比塞港事件更嚴重
運價妥妥漲定 尤其看好長榮海運布局
這樣一想 反而可以趁錢在電子的時候趁機布局些低檔航運股吧
怎麼看都是開書考考古送分題了阿 連標的都幫忙挑好了