作者:
kcbill (明日やろうは馬鹿野郎だ)
2024-01-27 18:57:04原文標題：
馬斯克：若不設貿易壁壘，中國電動汽車企業將摧毀對手
原文連結：
http://tinyurl.com/42nc3vew
發布時間：
發表時間： 25/01/2024 - 11:48
更改時間： 25/01/2024 - 12:37
記者署名：
弗林
原文內容：
在馬斯克發表上述言論前，美國投資家巴菲特（Warren Buffett）支持的比亞迪憑藉其更便
宜的車型和更豐富的產品線，在上個季度超越特斯拉成為全球最暢銷的電動汽車公司，儘管
特斯拉在2023年前大幅降價。
馬斯克周三在財報後與分析師的電話會議上表示，中國汽車公司是“最具競爭力的”，“將
在中國以外取得巨大成功，這取決於建立什麼樣的關稅或貿易壁壘”。
馬斯克說：“如果不設置貿易壁壘，它們將幾乎摧毀世界上大多數其他汽車公司”，“它們
非常出色”。馬斯克有理由感到擔憂。去年，他發起了一場價格戰，以吸引受高額借貸成本
打擊的消費者，這反過來又擠壓了特斯拉的利潤率，令投資者擔憂。
本周三，馬斯克警告說，特斯拉現有的產品陣容已經達到了“成本下降的自然極限”。據路
透社周二報導，特斯拉計畫在2025年中期開始生產新款車型“Redwood”的廉價大眾緊湊型
跨界車，以與價格低廉的競爭對手競爭。馬斯克周三證實，特斯拉預計將於2025年下半年在
美國得州的工廠開始生產下一代電動汽車。
但是，善於通過穩定的供應鏈控製成本的中國電動汽車製造商正在快速前進。隨着競爭的加
劇和中國產能的過剩，許多企業正在努力迅速擴大海外業務。例如，上汽集團一直在為其船
隊訂購更多的運車貨船，以降低運輸成本，從而提高海外銷量。
消費者洞察公司Lansgton的合夥人伊梅爾（Spencer Imel）說：“雖然比亞迪和蔚來汽車等
汽車製造商在可靠性、耐用性和安全性方面處於中等水平，但它們在車載技術和電池交換等
創新方面在中國享有很高的需求”。伊梅爾認為： “我們相信，這將是它們未來在海外發
展的一個重要因素和差異化優勢”。不過他指出，中國汽車公司在美國的品牌知名度仍然極
低。
報導指，馬斯克的此番言論也是在美國總統大選步伐加快之際發表的。現任總統拜登（Joe
Biden）曾表示，中國決心主導電動汽車市場，他 “不會讓這種情況發生”。
心得/評論：
美國電動車大廠特斯拉創辦人暨執行長馬斯克，談到中國電動車企業所具備的價格競爭能力
時，表示如果不設置貿易壁壘，世界上大多數公司恐被摧毀。馬斯克所言有道理嗎，大家認
為特斯拉的前景如何呢？
好了啦，比亞迪會成為世界第一新能源車品牌，是無法改變的事實
舔中仔會怕喔?中國軟體整合也很有一套的搶得了市場的產業中國也不會沒事收緊補助吧
抄到的技術夠做低階低毛利的,先把低價市場搶完手機就是這樣玩
去一年被抄襲,再兩年喊要壁壘,再三年四年就可以收了
作者: madeinheaven 2024-01-27 22:02:00
其實特斯拉和中國電動車都沒現代的好 只是現代營銷不好而已 雖然現代營利還是創新高
作者: b1izzard2000 (OGC) 2024-01-27 22:03:00
被偷光了還不懂？
作者: chewthelife8 (咀嚼生活) 2024-01-28 10:33:00
會怕了喔 再舔啊 囂張沒落魄久
作者: yamahara6026 (風) 2024-01-29 12:19:00
打不贏就只好耍賤招了 呵呵