其他車廠也都幾乎做到高速公路90%不用管了，優勢早就沒了市區自駕更本多餘自駕後開車可以解放雙手，然後？中國車廠是 視覺AI+雷達AI，BYD實現LV5我還比較相信然後人家自駕是標配，你還想搞訂閱制...股價下探100我都不敢買以前還可以靠炒作，現在錢都拿去炒AI了，未來下探也不見得能炒回來上車睡覺看電影對政府有任何幫助？光法規就卡死了真的是誠信建議大家特斯拉砍一砍，過去的經驗不代表未來適用...看不出哪裡可盈利...便宜治百病，看看Toyota的股價，人家才是成長股LV2+與其市區一直專心看車子有沒有亂開，自己開快多了....然後高速公路的LV2，一般車廠的夠用了你會視覺AI，中國車廠也會啊，人家來加上雷達AI，然後標配給你，車價你的一半，你告訴我你要怎麼盈利我開過Subaru Toyota Ford Volvo BMW Tesla的LV2，對我來說高速公路上使用差異不大，維持車道跟車速都控制的很好了總之這檔股票該停損要停，不要覺得每次都凹的到，勢頭在改變了，當然如果賺大錢我大大恭喜toyota 2023 RAV4，我覺得LV2很穩了，你開的是哪一台像屎？