AI要換掉人
講的都很簡單啦
成本可以期待隨時間會下降
作業難度啥的我看也沒什麼問題
走到最終只剩一個問題
出BUG搞出人命、作業意外
誰出來負責任
誰出來賠償
是這些科技企業
還是當事人摸摸鼻子自己認賬
舉個最簡單
現在就橫在我們眼前的例子
自動駕駛
L4 、L5
不要說美國、德國
現在百度都已經搞出來
能在深圳載客上路了
為什麼不能普及到一般量產車
除了成本外
最大問題就是責任承擔
相對“責任全包”的計程車來說
量產車車廠只負責軟體部份能上路
請問號稱出廠L5的車子
上路後，出了事故
跟你說是因為
出廠搭配的各種動力系統
輪胎、機件、行車雷達...有問題
所以責任不在車廠
而在使用者
你服不服氣？？？
這些相關的機械配套設備
妥善率應該在什麼程度
誰應該負責
責任切就切不清了
死個人
在台灣中國可能好講
幾百萬了事
人死在歐美你試試...
責任終究無解
※ 引述《joanzkow (星浪)》之銘言：
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還在皇帝的，一年死三四千個是多少行人？台灣人最懶了除了台北可以走路其他地方根本連走路的空間都沒有