借用一下標題
不知道有沒有人有insight的
最近3-2期開標相關新聞感覺似乎透露出很多玄機
主要是3-1期開標出去的，目前全部都要求展延半年或以上
然後3-2期分成兩大派，對於開標時間展延與否各有不同意見
其中Orsted、Corio、Totale要求開標不要展延
(有趣的是Corio其實已經提出申請3-1得標部分要延後兩年上線ㄎㄎ)
而CIP為首的Vestas等等希望3-2開標能夠延後，因為3-1在延後半年條件之下
整體供應鏈、船隊以及生產等都會和3-2重疊到，所以他們無法保證能夠達標
而Corio已經說3-1要延期兩年，為什麼經濟部還會讓他進來投3-2也令人費解XD
CIP理由是:
- 3-1 3-2會重疊到，供應鏈和船隊問題
- 3-1 其實市場反應並不好，未來就算2026/27年上線目前多數企業也都興趣缺缺
- 3-2國產化的基準下，成本甚至會比3-1更高，和市場預期的不同
Ostred理由是:
- 3-1是3-1，3-2是3-2，產能已經開出來了，頭洗下去 (不過你3-1訂單都還沒出現..)
- 放眼2030市場會有大量需求
- 延期不能解決成本問題，反而會更加拖累成本
我覺得兩方都在打一個算盤
CIP延期方的是想從開標規範直接下手，解除國產化的限制，希望延後三個月開標
(想等新政府上任?)
Ostred似乎是想強過關山，我標到了就算時間到我搞不出來你也沒辦法拿我怎樣
經濟部目前就是得過且過，話都講得很硬說違約會採取法律行動
問題是能採取什麼法律行動?
直接把設備收歸國有營運? 那你的聯貸案要怎辦?
那這些後續維護還是要發包給這些公司?
RWE退出其實就是看出國產化這條限制幾乎讓IRR炸開
簡單來說，我覺得國產化限制解套是遲早的事情
那些風電國家隊未來高機率會成為歷史，回歸到國際市場競爭機制
大概在2025年這些東西就會浮上檯面，因為屆時經濟部也會騎虎難下
有政策期限壓力，你只能選擇一個傷害較輕的
當然假如有業內其他人士有看法也歡迎討論