※ 引述《organize222 (GOGO99)》之銘言：
: 特斯拉中國上一周 銷售為:6151輛
: 上上一周 中國銷售為:1880輛
: 中國:
: 特斯拉3月銷量:62398輛 (股價暴跌)
: 特斯拉2月銷量:30141輛 (過年)
: 有概念了嗎? 如果4月銷量不到2萬 你覺得股價會怎麼反應?
: 裁員10%多數裁中國員工
: 中央社新聞:特斯拉大裁萬人 中國銷售部門重災區
: 20%~50%
: 有連起來了嗎?
: 恩恩 那請問 毛利剩多少?
: 據知目前"8%"
: 好了
: 各位不要再伸手牌了
: 該講的都講了
: 不要再FSD了 華爾街先殺暴再說
基本上，TSLA汽車銷售量
美國50% 中國25% 其他25%
中國現在平價電動車、油電車傾巢而出，基本上就是國家扶持
什麼賣一台虧一台，人家是概念上的國營企業怕啥
你有iphone/google/tesla => 我有華為/百度/BYD
中美貿易戰，中國策略就是要脫美，自產自銷，靠人口打敗你美國
所以說，中國25%的汽車銷量一定銳減，時間早晚的問題
上海已經開始減產，Elon開始去印度建廠，美國開始禁止中國電動車
也就是如果不看其他業務
光是汽車銷售估值直接打75折 (預期中國25%最後全部被吃光)
以現在還是超級高PE的情況下，這波修正會很恐怖(很多特粉也是要等夠低才會加碼)
FSD、能源、機器人或許長期會慢慢獲利，但是現階段就是估值過高，其他業務還沒賺錢
本業汽車的高成長放緩，股價一定修正到合理範圍
FSD 99元每個月，讓你訂閱10年也才一台車多賺1.2萬鎂
Model Y是從6萬降到4萬了...也就是FSD全部的人都訂閱99月費也補不回降價的毛利損失
然後降價之後，車子還賣得更少...4/23的財報可能會血流成河...
未來7500鎂的補助如果取消了，銷量會更放緩
200的時候就勸特粉了逃了，但是好像很多人套在200以上不甘心....
看過FSD 12.3.3版本就知道TSLA絕對是好公司
問題是好公司也要買在合理價格