謝謝這篇文讓小的中午薯條加大！
先說結論：算算仔推估陽明第一季eps1.90以上。
如前文數據，可得出陽明每月成本111億以上，則第一季賺67億除流通股數差不多1.85以上，外加第一季台幣貶值，1.90應該是妥妥的。
另加陽明租艙販售直接當二房東鎖利，後市可期。
4月開149億，這種出航算天數差一天差很多，這種月減可以接受。
假設每個月都還是150億上下，就是每個月賺39億，則39×9=351，351+67=418，今年EPS 10元上下應該也是妥妥的。
6-8倍，60-80可期，還有跟長榮比價效應。
手上目前少少3張船票，希望水漲船高！
※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：
: ※ 引述《yongchen (explosive disorder)》之銘言：
: : 陽明2609
: : https://i.imgur.com/Qt3Lanj.jpeg
: : 陽明2609的聰明融資經過這幾天震盪這幾天也沒跑 拿來的信心呢？
: : 可看看近期鴻海2317 起漲點的聰明融資的走勢
: : 如果因為一時的壓價錢賣出長榮海.... 等下週財報完美降臨
: : 噴出你會氣炸的喔！
: : 180塊這邊的長榮海真是有夠甜 殖利率有5%多
: 要玩貨櫃船的股票是可以，但其實不要這樣吹，吹過頭也沒意義，大家只會覺得很白癡
: 長榮我比較不熟，所以我講陽明的部分
: 身為水鬼，沉在水底其實也沒甚麼事情做，大概就是玩玩算EPS之類的遊戲，這個是沒問題
: 的；畢竟海運業這種景氣循環股的股價，要靠實際獲利來支撐，不是像金麗科一樣，半夜
: 四點開賭場的那種，EPS負的還能股價噴去500，根本見鬼
: 簡單來說，陽明的獲利跟EPS其實不難算，觀察這幾年的每月營收跟每季EPS之間的關係，
: 可以得出一個很概略的結論，那就是陽明的每月營運成本大概是100-110億之間，營收只要
: 超過110億，基本就可以打平或是小賺，高於110億越多，基本上就是淨賺越多
: 當然這是不算入像是甚麼業外損失啦、匯損啦之類的外部因素，所以只能說是很粗略的
: 很簡單的算，去年第一季的那三個月，陽明海運的營收是
: 127億、113億、129億，算起來大概是370億，EPS是0.97
: 而去年的第四季，營收分別是
: 113億、109億、106億，算起來約328億，EPS-0.37
: 按照這個邏輯算下去，其實陽明2024第一季的營收應該不難算出來
: 今年的第一季，前三個月的營收分別是
: 140億、142億、155億，共437億，比起去年的第一季整整高出67億的營收
: 這個營收很簡單的轉換到EPS上來算，大概是1.5-2塊之間，所以很粗略地說，我敢說下星
: 期開出季報的時候，應該今年第一季的營收就可以賺贏去年一整年的1.37塊，還不用計入
: 陽明手邊現金的利息甚麼的。總的來說，陽明海運今年第一季的EPS應該是在1.5-2之間，
: 而有些法人把陽明全年的EPS估在5塊左右，我想這應該是把海運的運價在下半年壓下去之
: 後的算法，否則不可能算出這麼低的EPS
: 直白一點的說，如果每一季陽明都能賺1.5到2塊左右，那全年的EPS至少是6-8之間，是不
: 如長榮海運的獲利能力，但也不算差；如果運價維持目前的狀態到年底，再加上旺季能多
: 出的一些附加費甚麼的，展望全年8塊錢應該是很基本的期望
: 再加上運價跟航運的指數目前都遠比去年高，像是SCFI之類的，目前大概是在1800-2000之
: 間，大概是去年低點的兩倍；換句話說，去年的陽明海運要不是第二季繳了40億的盈餘未
: 分配稅，然後第四季吃了匯損的話，2023整年肯定不止賺1.37塊。今年到目前為止運價指
: 數跟貨櫃報價都還維持在這個點位上的時候，陽明海運的本業不可能不賺錢，只有賺多賺
: 少的問題而已
: 以航運股來說，本益比就算抓不到30倍，抓個8-10倍至少也算是合理的期望
: 因此從這個角度看，單純以獲利反映股價的角度來看，今年的陽明海運應該也有60-80之間
: 的期望值；從目前的股價52來看，還有獲利空間，如果後續股價有機會回檔到50以下的時
: 候，有耐心放的人可以進場小玩，放到年底應該是不太會賠錢
: 至於技術面的指標我就不說了，本周陽明的大戶持股開始增加，散戶開始跑路，但這是要
: 看後續態勢的；如果資金開始從過熱的電子股流出，開始轉入其他傳產或是中小企業的股
: 票，陽明的股價確實是有機會在營收看好的情況下跟著漲一波。目前股價也在所有的短均
: 線以上，換句話說，就算你是從去年70幾塊抱到現在的人，算上除息基本上也不怎麼賠錢
: ，頂多是沒賺，所以股價在短均線部分是沒甚麼壓力的，就看資金有沒有要轉進來玩幾波
: 而從比較長的角度看，如果營收看好，明年的配息肯定是不會少，身為賺1.3塊發2塊錢的
: 官股公司，要是能賺8塊，起碼也要給股東發個4塊，以目前50塊左右的股價來說，合理的
: 殖利率也有個8-10%，穩穩地放著應該也沒甚麼懸念，要大贏不容易，但不太會輸到哪裡去
: ，目前股價在50-55左右的陽明，基本上還是可以買的
: 至於要把陽明吹到上200，長榮上500之類的，那個我是覺得就別想了，陽明的EPS一年48塊
: 的時候股價也沒有噴到480去，更何況一年只有8塊錢的時候，有個80就已經是很不錯的事
: 情了
: 講這麼多，當然我自己是有買的，小小奈米戶11張陽明海運，坐等看看年底有沒有機會70
: https://imgur.com/a/aLIZXZM
: : 今年繼續賺錢是肯定的
: : 有人已經說紅海會戰到年底了
: : 明年配息發15塊起跳的話
: : 殖利率就有8%多
: : 套句股版傳奇人物FJ的話
: : 放著配也爽=/=
: : 下週長榮海完美財報出爐
: : 別被騙走手上的勝率方程式
: : 長榮海運今年必將500塊大獲全勝
: : ※ 引述 《yongchen (explosive disorder)》 之銘言：
: : : 標題: [標的] 陽明2609 討論
: : : 時間: Sat Apr 27 12:32:28 2024
: : :
: : : 標的：2609陽明
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: : : 分類：心得
: : :
: : : 分析/正文：陽明週五漲停那根爆大量鎖 有王者歸來的感覺！
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: : : 目前運價19xx這邊
: : : 漲到陽明已經第二季未來出來 確定虧轉盈無誤了！
: : :
: : : 套用航海王看法 航運在獲利年份
: : : 淨值比不可能那麼低
: : :
: : : 股價會往淨值靠攏！
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: : : 再看到陽明週五的融資量
: : : 我怎麼看都是主力融資
: : :
: : : 當初鴻海起漲 聰明融資也是這樣開槓桿進來拉上去的
: : :
: : : 題外話 長榮本週籌碼又減少一萬多張股東了
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: : : 可見航運震盪讓市場韭菜完全不敢持有重新走多頭送分題的航運類股 小散戶都在跑.
: . 籌
: : 碼
: : : 不會騙人的
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: : : 市場果然是20%人賺錢
: : : 80%人在恐慌
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