原文標題：長榮總座：紅海危機效益遞延到第2季 樂觀看到第3季
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發布時間：2024/05/28 09:15
記者署名：〔記者王憶紅／台北報導〕
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長榮海運（2603）今日舉行股東會，總經理吳光輝表示，今年海運市場原本是供過於求，但地緣政治效益從第1季延伸到第2季，出乎意料之外，但欣然接受這個結果，而第3季是傳統旺季，因此目前到第3季都可以樂觀看待，但至於會旺到何種程度，還要保守看待，第4季還不確定。
吳光輝指出，地緣政治影響到船舶、櫃子的周轉率，而這些操之在外在因素，第3季是傳統旺季，只要承載率在90%，運價下來機率低，現在看法比法說會時樂觀。長榮目前各航線裝載率在90%以上。
吳光輝說，目前下訂新櫃，要等到7月才能達到，市場的確面臨缺櫃狀況，但長榮除持續增加自有造櫃量外，並於市場備妥一些租櫃，以因應短期的急需數量，對於空櫃的供需狀況，會審慎處理。
吳光輝表示，目前美國線新年度合約已簽妥，今年北美年度合約運價呈現微幅上漲趨勢，長約貨量占比約在50-60%。歐洲線長約價格依合約談判時程不同，而有不同的上調幅度，長約貨量佔比約20%左右。
長榮去年營收中，美洲線占比42%，歐洲線26%，亞洲線19%，其他航線13%。
心得/評論：紅海問題基本上到年底也難解決啦！什麼第三季 快笑死講的太謙虛了吧！運費基本上就是要漲回去疫情高點
不過總座謙虛是美德
航運就是大行情確立
想賺大波段買萬海 只補到兩張好想哭
當年漲到300塊 但獲利不是最多的 人稱萬海王
想買送分題買陽明
目前股價會漲到淨值了
現在根本送錢給你
長榮賺最多
給老實人我來安心持有即可
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