原文標題:集運歐線周二大漲近10% 港口擁塞情況仍然嚴重
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發布時間:2024-06-04 22:00
記者署名:鉅亨網新聞中心
原文內容:
6 月 4 日,集運指數(歐線)主力合約大幅飆升,盤中一度大漲超 10%,刷新上市以來
的最高紀錄。這波凌厲的漲勢始於今年 3 月 15 日,一路飆漲至今日收盤的 4,614.9,
累計漲幅已高達 227%。
數據顯示,集運指數(歐線)主力合約 4 日強漲,盤中一度大漲超 10%,最高報 4635,
刷新歷史最高紀錄,截至收盤,漲幅仍高達 9.61%,收報 4614.9。
受此影響,A 股的航運板塊集體走強,鳳凰航運、寧波遠洋大漲超 4%,中遠海特、國航
遠洋、中遠海控漲超 3%。
消息面上,全球航運貿易巨頭—馬士基集團上調全年獲利預期,表示紅海的擁塞對全球航
運供應鏈的影響遠超先前預期。馬士基集團表示,全球港口進一步擁擠的跡象,尤其是在
亞洲和中東,這正在導致運價飆升。
全球航運巨頭馬士基集團周一表示,由於貨櫃市場需求強勁,紅海危機造成的混亂持續,
全球港口有進一步擁擠的跡象,特別是在亞洲和中東地區。
新加坡是世界上最繁忙的港口之一,也是亞洲主要的中轉樞紐,近期新加坡港口的擁擠情
況引發了業界關注。近期新加坡錨泊時長超 80 小時,德班、達曼、科倫坡等港口也有不
同程度的擁擠。
此前報導顯示,5 月在新加坡等待靠泊的貨櫃數量出現了激增,在 5 月下旬的高峰時期
,最高等待靠泊的貨櫃數量曾達到 48.06 萬個 20 英尺的標準貨櫃。
因港口壅塞加劇,馬士基近日宣布取消於 7 月初由遠東出發的 2 個航次,供應鏈風險上
升,供給或再度趨緊。
另外,紅海局勢仍在持續升級。當地時間 6 月 3 日晚間,也門胡塞武裝發言人葉海亞
· 薩雷亞說,該組織當天向以色列紅海城市埃拉特發射一枚自製彈道飛彈,並成功「擊
中目標」。
心得/評論:
救命喔,一篇一根
運價一直漲,但是股價沒有漲
航運有戲 = 通膨上升 = 升息崩盤
https://www.youtube.com/watch?v=rT6uvg99y-8