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貨櫃三雄獲利主升段來了
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https://money.udn.com/money/amp/story/10871/8052145
發布時間：
2024-06-25 01:34
記者署名：
經濟日報 記者黃淑惠
原文內容：
全球貨櫃輪運價大漲，國內貨櫃三雄長榮（2603）、陽明 （2609）及萬海（2615）各具
優勢，並且都全力投入海運市場第二波大多頭行情，法人看好三家公司獲利成長動能才剛
邁入主升段，後市值得期待。
紅海危機讓全球海運市場迎來疫後新榮景，業界指出，台灣貨櫃三雄都有一片天，其中，
陽明、萬海長約比重少，獲利會因近期報價向上而明顯走揚。此外，歐洲線目前仍一船難
求，長榮在歐洲線所向披靡，運用2.4萬TEU（20呎標準櫃）大船在市場服務，競爭力全面
浮現。
法人指出，陽明北美線營收占比已達四成，歐洲線占比32%，亞洲線含中東、南美、澳洲
及南亞等占營收28%。陽明海運即起獲利攀升幅度擴大、速度加快，全年朝賺一個股本目
標挺進。
萬海同樣具備競爭力，該公司以亞洲線為基礎，增闢中遠洋航線，30條主力亞洲航線 航
班最密集、涵蓋港口最多，亞洲市場占有率達15%、亞洲區貨量比重為62%。
心得/評論：
經濟日報對航運是真愛吧 , 昨天另一家媒體
把陽明法說會寫得像是變成法會
但是經濟日報後來那篇筆觸變成像是利多
然後半夜又補一篇 :p
說實在, 如果長榮繼續跌也沒關係阿
我個人沿路往下撿貨, 跌越多 明年配息殖利率越高
明年獲利如何應該也沒人能精準預測
畢竟紅海到底要多久以後才能恢復往日, 仍是未解之謎
唯一確定的是以色列總理不肯罷手 胡賽也不罷手
運費到了一定高峰會漲不動 甚至下跌
但是跌多少, 跟跌下來的價格相較於往年是多少
有待時間驗證
股價就交給市場主力來決定