最近看到版上有在討論一檔即將上市的00960
認真爬了一下文 有建設性的討論比較少
基本上就是刷一排咕嚕咕嚕 哈
回想前幾年那波台股航運漲勢 出了不少水手
感覺有賺到的都不知道買幾棟房了 真的超爽
但炒到最高峰的時候 追高仔也不少
斷頭的很多 航海王變潛水艇 也感覺得出來大家也是怕了
是因為這樣才咕嚕咕嚕？
好奇，如果以00960這檔是追蹤「全球」航運
目前野村官網公告台灣三雄佔比也不到20%（加總才18.84%）
2020年疫情之後 貨櫃三雄股價噴了兩年
印象2022重跌了40% 如果按照他們的數據 全球貨櫃是跌24%啦
但我最意外的是 反而這一年油輪漲71% 散裝漲13%
雖然統稱是航運 卻有互補的態勢 是因為運的貨物導致的嗎?
https://i.imgur.com/u2CG6v3.png
整個2022年全球航運只跌了6%??
6%是什麼概念 台股2022年跌了22% S&P跌19% 連中天期美債都要跌到10%
https://i.imgur.com/h9MxlzS.png
圖片來源：野村投信官網
https://reurl.cc/vvWbKa
看起來整個全球的航運業在運力調節上的控制，已經有反應到獲利了?
從長榮財報看的出來2024年會很好
https://udn.com/news/story/7252/8159290
全球航運在2023年已經又創高，貨櫃三雄是不是被壓抑的太嚴重?長期來看應該會是正向
發展吧？
如果不是只追蹤貨櫃三雄，而是「全球航運」會不會咕嚕咕嚕的機率相對低很多？