※ 引述《V66 (我只是個老肥宅)》之銘言：
: 笑死 然後過幾天就跌幾天 今天27.6
: 這週過完會不會剩下25
: 我當時跟風買在29元 五張
: 哭暈在廁所
: 不過 星宇沒什麼負面消息
: 飛機搭過幾次 也都有80%以上載客率
: 為何會跌….難以理解
你就是在賭博，只是賭輸了沒跑而已。
如果不缺錢用就先放著，才多少錢這樣就怕，
那你不如去買刮刮樂好了。
去看看星宇基本面，看不出來有支撐現在股價的原因。
比起其他開飛機的，不就是籌碼容易被主力控制股價漲跌。
同樣是開飛機，其他人都老實開飛機載人載貨，
旺季拚人，淡季也可拚貨。
像星宇這樣短期靠拚新聞抽籤話題炒高股價的，營收不怎樣，
遇到一些飛航問題也會被外界放大審視。
https://www.nstock.tw/stock_info?stock_id=2646&status=2
https://www.nstock.tw/stock_info?stock_id=2618&status=2
https://www.nstock.tw/stock_info?stock_id=2610&status=2
可以去估一下本益比
長榮航本益比為 8.56
華航本益比為15.53
星宇本益比為100.5 !
星宇還在起步，短期炒炒老闆話題，有賺就趕緊跑，
要長期持有可以，但是真的要有耐心給他放著，
飛機這產業一開始的營運成本太高了，各種軟硬體人事成本的攤提，
沒花個幾年好好做，很難把營運數字做得漂亮。
前面幾年幾乎都在還一開始的債，等到攤提差不多，
買的新飛機差不多到位，量出來了數字才會好看。
至於老大哥等的是未來大量交機後業績的成長空間。
聽說今年有人估4.89....我是覺得太樂觀了些，
但4塊4 UP基本是絕對沒問題的。
就看Q4 的NV的AI伺服器出貨，會帶動多少航空貨運的能量了。
https://www.youtube.com/watch?v=UzBpJLdImRY
星宇目前貨機要等2027才會到，目前靠機腹能載的量跟品項還是有限