※ 引述《pujos (lks)》之銘言：
: 這種標題就硬要牽拖
: 歐洲車不行到底關中國屁事
: 什麼時候中國電動車跟歐洲有競爭關係了
: 沒中國這些歐洲車廠只會垮更快
: 歐洲市場，中國車市佔率1%多一點
: 美國市場，中國車市占率幾乎沒有
: 日本市場，中國市佔率率幾乎沒有
: 中國車現況根本打不進中國外市場
: 不要用技術換
: 中國市場開放、零件成本降低
: 這些車廠在自己在外面殺來殺去
: 在成本更高、競爭對手沒變的情況下
: 請問是會更好還是更差
: 我還以為這是用膝蓋推導
: 就能得到結論的事
: 結果現在行業衰退
: 跑去怪市占幾乎等於0%的中國車
: 這是什麼失智現象
: 實際上真正打歪歐洲車的
: 是世界第1的日本豐田
: +世界第3～5在跑的韓國現代
: 中國都還不知道在哪當雜魚勒
: ※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言：
: : 不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少裁員5萬人
: : 22:412024/12/05
: : 中時新聞網 盧伯華
: : 在電動車趨勢的強力衝擊下，傳統的歐洲汽車大廠正面臨一場汽車史上最嚴峻的寒冬
。
: : 入2024年後，歐洲汽車行業發佈的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟的電動汽車振興
政?
: : 推動下，各車企業更新改造工廠，但德國等主要汽車生產國則出現嚴重産能過剩，汽
車
: : 關廠與失業問題正加速惡化。
: : 《日經中文網》引述全球最大汽車零部件企業德國博世（BOSCH）工會幹部的話說，
「?
: : 員工來説，（裁員）就像被扇了耳光一樣」，對於11月22日公佈的裁員計劃，未來數
年
: : 最多裁員達5500人。
: : 報導說，在歐洲，由於業績惡化，各汽車業紛紛裁員，包括預測和推測在內，裁員人
數
: : 可能會超過10萬人。其中德國福斯(VW)討論關閉3家德國工廠，目前正持續與工會展
開?
: : 商。如果實現，預計將裁員3萬人。歐洲Stellantis（斯特蘭蒂斯）也在考慮最多裁
員2
: : 5000人。
: : 零部件製造商也不例外。報導指出，法國的佛吉亞(FORVIA)考慮裁員1萬人，佔全體
員?
: : 的13%。德國彩埃孚(ZF)將在2028年之前最多裁員1.4萬人。
: : 報導說，歐盟的汽車産業的市場規模超過1兆歐元，佔地區生産總值(GDP)的7%，對汽
車
: : 業的依存度高於日本的3%，歐盟汽車行業的從業者人數則多達1300萬人。至於這項堪
稱
: : 洲支柱產業的汽車業陷入困境的原因，很重要的一項原因是各國不協調産業政策所造
成
: : 其中包括購車補貼和減稅政策。
: : 造成進一步打擊的是俄羅斯天然氣供應中斷導致的能源成本上升。德國經濟研究所的
數
: : 顯示，2023年德國汽車産業的電費為每兆瓦時190歐元，達到中國的2倍、美國的近3
倍?
: : 此外，能源成本升高也打擊了汽車製造的關鍵產業─鋼鐵業，德國車廠也因而失去競
爭
: : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241205005601-260409
: : 歐洲汽車安逸這麼久了，被美國特斯拉超越、日本豐田追上、中國廉價電動車攻城掠
地
: