台日友好只存在沒有威脅到日本人利益的時候
當威脅到日本人利益時才會知道日本人做生意沒在跟你友好的
當初豐田、日產在中國因為抗日情節，銷量始終沒有起色、紛紛打道回府
中國的日系車就由東風汽車販售，當時東風汽車販售的車款，還有福斯等各種車系
東風汽車一年可以賣3-4百萬輛汽車，當時裕隆看到之後就出資跟東風合作，裕隆出資金
佔股50%、模具、技術人力
第一年賣出日產2萬輛
第二年4萬輛
第三年8萬輛
之後業績不斷飆升，日產看到之後眼紅，拿出數十億強行入股稀釋裕隆股價，並且要脅裕
隆回台灣顧好銷售市占率
之後就由日產跟中國東風合作，裕隆每年雖然可以拿到30-40億分紅，但也只是日產的好
幾十分之一
後來嚴氣不過就開始研發納智捷，完全不甩日產，導致日產也是不斷打壓台廠
台灣分到的永遠是不好賣的車款，要好看的門都沒有
東風這件事之前日產偶爾還會給好賣的車款，偶爾給給糖吃
股點是日產為了控制他們每年的獲利跟EPS達標，如果EPS不夠的時候，他們就會調漲給台
灣材料的價格
所以日產當時每年都會達標，但都是壓台廠犧牲，台灣被壓的很慘
這次日產不行，可以用鴻海來敲打一下日本人幫台灣出口氣
汽車產業版圖正在轉變，以後真的不再需要被日本，歐洲等大國綁死看臉色了
所謂的台日友好只有在沒有侵犯到日本人利益的時候