作者:
ann16 (NNNNNNNNN)
2024-12-21 17:22:33原文標題：水手可以買票了？元旦運價喊漲 陽明、萬海拚造船
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://reurl.cc/740j6b
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：2024.12.21 03:00
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名： 邱莉玲
[37mm※原文無記載者得留空
原文內容：貨櫃海運運價元旦喊漲，航商軍備競賽如火如荼搶市。陽明海運董事會20日核定
展開船舶布建計畫，將取得至多13艘8,000TEU至1.5萬TEU級貨櫃船，同時宣布明年2月新闢
印度至西北歐航線開發新市場。
萬海也先後於8月、10月公告建造8,000TEU與1.6萬TEU甲醇雙燃料船共24艘，及兩艘7000TEU
二手船舶，合計新增運力27.3萬TEU，預期2026～2030年陸續交船。明年2月，萬海與海洋網
聯船務（ONE）合作艙位互換，推出大陸華東至北美西直航航線。
陽明指出，這次造船計畫主要針對船隊汰舊換新、業務推展、環保法規等需要。萬海直言，
持續看好長期航運市場需求，船隊年輕化是最大競爭優勢。
根據克拉克森統計，今年前11月貨櫃船新船訂單增至390萬TEU，比過去十年平均水準高出12
8％，略低於創紀錄的2021年全年新船訂單約450萬TEU。
陽明表示，將積極開發新市場，鑑於印度經濟表現強勁且為全球快速成長的大型經濟體之一
，將新闢印度-歐洲航線，提供往返印度、斯里蘭卡、巴基斯坦至西北歐各港貨櫃直航運輸
服務，深耕印巴次大陸往返歐洲市場。
同時，陽明將汰換船齡逾20年的六艘5,500TEU至6,500TEU級貨櫃船，強化核心航線營運優勢
，連同五艘新造LNG雙燃料貨櫃輪訂單，預計2026～2027年開始交船，屆時陽明船隊重返百
艘規模，運力將創新高。
萬海今年已交新船12艘，並處分六艘船、運力1.2萬TEU，退租高價租船提升競爭力，明年預
計有三艘1.3萬TEU新船，主要投入美國線。
心得/評論：新聞吹陽明/萬海 不提到長榮
但聰明的人
我們買長榮海運就好
陽明 萬海 全換長榮
長榮上頭沒有壓力 股價往上衝更容易
陽明 萬海 技術面一堆人還套牢
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
12/21
天冷買棉被分享給街友們
https://i.imgur.com/Gdks8AK.jpeg
https://i.imgur.com/6u3Wsl3.jpeg
https://i.imgur.com/B1cVhw5.jpeg
https://i.imgur.com/pbr6j6o.jpeg