作者:
TomChu (TomChu)
2025-01-31 22:47:07就事論事，但你的資訊有點舊@@
※ 引述 《PrettyOdd》 之銘言：
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: 坦白講
: 就事論事
: 不討論股價
: 股價本來就有夢想的成分
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: 特斯拉就不是自動駕駛
: 但馬斯克整天吹自動駕駛
: 吹到加州立法禁止宣傳自動駕駛
: 2023 年生效的新法案，將正式禁止特斯拉宣傳其FSD 全自動駕駛功能，因為目前車輛並
: 不具備這樣的能力，而導致車主過度信任而造成車禍意外。
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: 在美國目前真正無人計程車的區域也就那一區
: 好像是舊金山 洛杉磯吧
: 要商業化讓路上的計程車全部無人自動駕駛
: 起碼再等個20-30年都有可能
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: 甚至完全不可能實現
: 全世界範圍內的已發展國家全部無人駕駛
: 全部無人駕駛是包含計程車和家用車全部無人
: 人類科技最終大概就是某區有無人計程車這樣
現在是2025囉 FSD的進展有很多影片可以看
川普政府也打算從聯邦法開始推自駕
以後不用一個州一個州去審核了
另外，你可能會拿Waymo來比較
但Waymo跟Tesla是完全不同技術的
Tesla擴張速度會比Waymo快得多
: 然後特斯拉在台灣目前就是比較強level 2
: 還是不能全程放手
: 頂多你說他螢幕比較大看起來比較科技
: 變換車道 交流道彎道比較順暢
: 下交流道目前都沒保證跟人自己開一樣了
: https://youtu.be/I7xKDlgETkc
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: 為何說只是比較強的level 2
: 因為你只要無法做到高速公路上全程放手
: 那你跟Toyota TSS3.0差別就不大啊
: https://youtu.be/CSPYZgJfA4k
: 你只要不能全程放手 就代表你必須自己注意路況
: 市區更不用說了特斯拉不可能放手開
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: 高速公路更別說 特斯拉無法保證幫你閃避靜止物
: 當然人自己看路自己開也不保證閃避
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: 尤其是標線不清楚或是比較複雜的狀況
: 目前的車子所有都會辨識錯誤
: 這就是為何楊梅那邊出好幾次車禍
: http://i.imgur.com/rA8tM0L.jpg
: http://i.imgur.com/IbxQoun.jpg
: 這種複雜標線+大量靜止物和靜止車輛
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: 去年 2024新款BMW
: https://youtu.be/bPvN3Fqv4zI
: 遇到靜止物+標線複雜+一定的車速就是直接撞
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: 問題就是很多開特斯拉或是宣稱輔助駕駛比較強的車廠
: 因為這樣就太依賴反而導致意外
台灣根本沒開放FSD
真的要看技術力 你應該拿北美用戶的影片來評斷
: 特斯拉也說了 人類監督者
: 結果還一堆人整天說自動駕駛
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: FSD (Supervised) 是什麼？
: 監督式全自動駕駛 FSD (Supervised) 是特斯拉在其自動駕駛技術上的最新進展，它結合
: 了先進的 AI 模型和人類監督者的參與。這一系統的核心在於其能夠處理複雜的駕駛情境
: ，並在人類監督者的監控下安全地執行駕駛任務。
FSD unsupervised預計在今年會實現