作者:
leefengynh (/65G ・ 125/250K1W)
2025-03-09 18:38:41※ 引述《wangrg (孤身不寂寞)》之銘言：
又在見漲說漲 見跌就跌了
NVDA崩盤 所以AI泡沫要來了嗎
: 探討:
: 1.關於汽車銷售量 :
: 由於伸手拉攏歐洲極右派被反噬,歐洲銷量下跌45%
: 在CN跟大陸廠商內卷,FSD受限於各種原因,市場表現失望,上個月銷量下跌50%
: 在US受到民主黨派的支持者的抵制,Model Y銷量下跌23%
https://imgur.com/Z9IwCOn
又在見銷量跌 說銷量跌了
2025年1/10號的新model Y訂單開放訂購
到2月中 中國市場已經累積20萬訂單了
去年中國全年的model Y只有48萬輛銷售
今年才2月中 就快達到去年一半的銷量了
但是model y 2月底才開始量產
2月底才開始量產 那麼1-2月 是要怎麼有交付量啦
model y 可是全球最暢銷車款 賣得比油車好
產線停擺升級 造成大量model y訂單無法交付 這不是很正常
然後等到4月 你又會看到新聞說 3月銷量大反彈
老梗玩不膩嗎
: 2.關於銷售智能駕駛『軟體』
: CN廠商Momenta已經與Toyota合作,推出車款
: CN廠商Huiwa已經與Audi合作,推出車款
: https://imgur.com/a/Iiao5pl
智能駕駛這塊 現在講這些都沒意義
那些都是玩具 不是必需品
只有L5的自動駕駛 安全性遠比人類司機還高 才會成為基礎建設
而目前檯面上的廠商 只有特斯拉有機會達得到
如果特斯拉達不到 那就不會有其他廠商達到
那就代表人類無法攻克自動駕駛技術
華為的自動駕駛 在沒高精度地圖的地方 無法正常行駛和轉彎
momenta也一樣
這些技術路線全部有瑕疵 全部都在搞短線
這兩家的技術路線都是「達到輔助駕駛」即可
現階段先當個選配賣賣錢 不是真的要取代人類司機
: 結論:
: 馬斯克最近玩政治上頭,上週接受US媒體公開表言論2小時,從頭到尾
: 連一句特斯拉都沒有提到,階段性心思並不在企業發展
: 硬體汽車銷量下滑+軟體銷售業務被CN廠商搶占市場先機
: 近期所領導的DOGE一切舉動都跟華爾街對著幹,華爾街資本必然在股價上與他作對
: 還是那個結論,一年內對他的股價不太期待
結論就是 汽車銷量 除了特定國家真的有受政治影響
其他國家全部是因為在等新款model Y交付
你們大概不知道model Y在汽車界的地位
moedel Y可是2024年全球銷量最大的車款(油車+電車 一起PK)
而另一款model 3可是連世界前10都沒有
這麼大的銷量 產線暫時停擺 2月底才開始量產
中美市場最近才開始交車
德國要等到5月
那你說1 2月哪來的交車量