原文標題：
「菲國種綠電」報告出爐 電池船輸電每度要5.5元、海纜仍要評估
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發布時間：2025/03/15 14:56
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記者署名：
記者林菁樺／台北報導
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原文內容：
經濟部長郭智輝去年10月拋出「菲律賓種電回台」想法、震撼外界，「台菲電力合作評估報告」近日出爐，建議可優先在菲國設太陽光電案場；若要「綠電輸台」，短期方案是「電池船」，但商模未成熟、每度電也至少要5.5元，長期作法是台菲「鋪設跨國海纜」，仍有技術、法規、成本3難需深入研究。
針對赴菲律賓再生能源發展評估，包括太陽光電、風力風電，光電部分因呂宋島平均年日照時數約1564小時，且北、中部仍有大片閒置土地，發電成本約每度2到3元；風電方面，菲國陸域風電已開發量超過400MW，離岸風電還屬於起步階段，但水深60-100米「開發門檻較高」。
報告建議，菲國日照、土地、低成本等條件優，在光電項目上較有競爭力，且菲國零售電價偏高，我國業者至菲國投資可走企業購售電協議（CPPA），直接供電給大用戶，或給當地企業、台商使用。
菲律賓綠電若要輸台，報告提出，短期有電池船，長期則鋪設海纜2方案，目前「海底電纜」輸電技術比較成熟，但台菲間最大挑戰在「海底地形複雜」，深度有2000至5000公尺，也會有跨國輸電法規、技術、成本3層面要更進一步評估。
專家解釋，「高壓直流」HVDC電纜，建置成本比交流電高，但因線損率會比較低，國際間長距離海纜輸電多用高壓直流；報告列舉義大利本島到薩丁亞島間海纜計畫，水下最深達到1650公尺，可輸送1GW容量，在15年前完工，當時造價就高達7.3億歐元；再看義大利與各島間規劃的新海纜計畫，總長950公里、採用500KV輸電等級，是目前國際最深的2150公尺，投資金額就要38億歐元（約新台幣1367億元）。
報告坦言，台灣沒有HVDC經驗，台電唯一實績是「台澎海纜」，採交流電、輸電等級為161K，輸電容量400MW、長度58.8公里、最大水深135公尺，與台菲跨國的HVDC工程規模「完全不同」。
至於短期的電池船方案，日本預計今年建造、2027年啟航測試，電池總容量達到240MWH（約24萬度）；根據試算，往返300公里輸電服務成本，每度5.5元；報告表示，商業模式尚在開發中，航程過長成本也須另外評估。
台菲電力合作可行性報告指出，投資太陽光電為我商優先投資項目，國內外業者也都相繼投入中；輸電回台雖有海纜技術，但要評估「台菲海底地形」，據了解，官方依照歐洲、台澎海纜試算，成本應有競爭力，仍未實際進行海底探勘，成本數據不便揭露，而跨國綠電也涉及法規難題，雙方目前都沒有電網互通的法令，且也要與菲國政府進行雙邊對話等工作需再進行。
心得/評論：
去年6月中
6869雲豹能源與菲律賓太陽能的老大合資成立公司
去年10月中拋出了跟菲律賓買綠電
結果目前評估報告看起來不太好
畢竟跟菲律賓還沒有一個電纜的雛形
用電池船運電聽起來也...
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

哈哈哈,電纜算下去一度要多少?

電纜較多?電池船?確定不是武庫艦AKA超大王船目前高密度儲能電池燒起來都很恐怖

船再撈一筆 很有錢 真好賺

跑那種船，裡面的員工搞不好被保險業拒保是時候別人恐懼我貪婪了(X確實，我們和菲律賓根本一直都關係不好，現在指望電池燒起來花開富貴，萬一出事那成本驚人是不是能源概念要井噴了然而對方換政權即可能化為一場空的機率有多高也可能經濟海域、甚至僅存不多的南海領域都被要脅我看漁民真的有可能直接跑去衝撞政府結果基層小公務員承擔怒火這樣電力配置不利外商青睞乾脆主動和菲律賓搞搞個聯盟算了，有夢最美這電纜蓋下去以後鐵定跪菲律賓這政策大概會幫中小傳產蓋棺，他們機器被降壓搞到折舊比以前還快，這幾年前的新聞

無言

白癡到不行 錯誤的政策比貪污還可怕這麼蠢的方法 世界哪趕的上鬼島

台電又要被害了沒救了真的

你放心 1度10元也會成 黨要貪的你能說不?

笑死

台灣到底要被帶往何處

核電用下去了啦，別搞一堆有的沒的

這樣下去台電再補助個幾兆也不夠吧

低能政策

預算多到這種吱障事都要報告嗎 笑死考慮取代 分散風險XDDD 你要不要聽聽自己在說什麼

船被攔胡就好笑

通訊海纜隨便就便拉斷，輸電海纜戰時能倖免？成本看來也沒有將電池、海纜的建設成本算進去

電池船 笑死

幹你的 為什麼基載能源要放在別國

我就問，雲豹怎麼輸

ㄧ艘對岸船亂拉就讓你斷電

你先說明年電價又要漲多少

真的很白癡，真的要繼續搞綠電？要繼續搞，台灣政府沒有地了嗎？

沒有最扯 只有更扯

電池船是哪個天才想的，晚上多的電都存不下來了，還想用電池船