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路透：航運業反彈後 美放寬中製船舶港口費
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https://www.cna.com.tw/news/aopl/202504180101.aspx
發布時間：
2025/4/18 12:05
原文內容：
（中央社洛杉磯17日綜合外電報導）路透社報導，美國川普政府為振興國內造船業，抗衡
中國海運主導地位，計劃對中國製造的船舶徵收港口費，但在航運業反彈後，川普政府今
天放寬港口費措施。
不只關稅戰 美公布中國船舶港口費徵收方案 打擊中方海運主宰地位
在今天宣布的政策中，川普政府給予一些美國國內的航運業者豁免，特別是在五大湖、加
勒比海區域和美國領地間運營的美國出口商和船東。
美國今年2月一項提案建議對中國製造的船舶每次停靠港口徵收高達150萬美元（約新台幣
4900萬元）費用，讓全球海運業背脊發涼，如今美國貿易代表署（USTR）在聯邦公報（
Federal Register）公告的內容有所縮水。
遠洋航運業高層原本擔心幾乎所有承運商都可能面臨堆存費。他們表示，額外的成本將使
美國出口價格失去吸引力，且數以十億計美元的額外成本將轉嫁至美國消費者身上。
修訂後的港口費計畫為適用新制的船舶每次航行將收取1次費用，每年最多收5次。
美國貿易代表署當初提議徵收費用標準是根據中國製造的船舶在船隊中所占比例，或根據
中國船舶預期的訂單，但美國貿易代表署如今也決定不再按當初的提案。
抵達美國港口裝載煤炭或穀物等大宗出口產品的空船也不受此限。
收費新制將於6個月後開始實施。適用新制的散貨船將根據貨物重量繳納費用，貨櫃輪則
將根據載運的貨櫃數量付費。目前不清楚這些費用是否會低於美國貿易代表署最初考慮的
費用。
美國貿易代表署是在對中國海事活動調查一年後做出決定，今年1月斷定中國利用不公平
的政策和做法主宰全球航運。
美國貿易代表署在全球航運業公開和私下強烈反彈後推出修訂版計畫，反對陣營包括
國內港口和船舶營運商，以及美國煤炭、玉米、香蕉和混凝土等各種商品的進出口商。
業界高層曾警告，如果川普政府不調整這項計畫就實施，美國納稅人和勞工甚至是政府有
意支持的美國造船商和船東都可能受害。
地中海航運公司（MSC）和馬士基（Maersk）等業者營運的貨櫃船每次航行到美國時都要
造訪多個港口，高層警告相關費用會迅速累積。
美國貿易代表署將於5月19日舉行聽證會，討論對貨櫃橋式起重機、貨櫃底盤和底盤零件
徵收關稅的計畫。中國在港口起重機製造領域占主導地位，美國貿易代表署打算對此祭出
100%關稅。（譯者：盧映孜/核稿：陳亦偉）1140418
心得/評論：
挖糙 川普政府根本就是一開亂喊巴樂
被硬起來就軟掉
這是在衝三小???????????
根本耍人啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!神經病

笑死 讓反中大醬保有美國贏麻的想像空間

小心星期一又宣布假新聞

再過不久就又會全豁免了等到老美的港口沒什麼船靠他就會緊張了他現在就是什麼都先給你喊很高然後看不對就開始打折，最後撐不住就算了他跟加拿大墨西哥就這樣0.0

同一件事的不同報導角度而已和USTR在聽證會上被罵爆的版本比起來這個寬鬆很多但是不管怎麼說 只要真的收 一定會有產業衝擊的

the縮

其實美國的官員應該也不知道那個是定案0.0跟那個貿易官員一樣都是川普自己先決策宣布才慢慢通知官員

應該沒有什麼是定案，現在公司各幕僚只能觀望，既定的世界性政策都被這咖攪翻，沒關係，才剛開始不到一個月呢，就看你美國川粉多能撐，非美市場雖然賺不了太多但也不怕餓死

連管關稅的官員都不知道關稅調整了更何況管港口的0.0

美國智障政策不意外

又軟啦笑死

打臉來得很快

少收點就是轉嫁給美國消費者了

恭喜美國選了一個瘋子ww

靈活的小丑

先喊喊看 萬一呢