※ 引述《chrisydvin (savin)》之銘言：
: 因為住家離公司很近，養成了騎YouBike上下班的習慣。
: 今天下班後自然地到了公司附近的YouBike站點，
: 沒想到連續三台坐墊都被往後轉了，幸好旁邊就有YouBike 2.0，
: 剛好沒騎過，抱著開箱的心情來測試一下，
1.0 升級 2.0 這件事情吵了一陣子了吧
之前有看過一些文章
簡單來說1.0 時期Youbike 最大目的是 增加腳踏車的耐用性，降低損壞時的損失
所以當時把扣款系統等 通通坐在車柱上，這讓站點設置上必須要拉電
這需求在早期政府支持下問題不大，可以在許多地方設立大型站點
但大型站點鋪設完畢之後，開始出現許多地方很難解決電力問題
不是鋪設成本太高，就是台電根本沒經過那邊
像是想要在校內廣設站點，在電費處理上就無法搞定
這些都是發展到一定程度後才會發現的問題吧
2.0 就是要解決改進1.0 所發現的問題
很明顯的 YouBike 有了1.0的經驗，有了1.0的耗損數字後
決定把扣款系統等電子設備改到腳踏車上，大幅簡化了車柱的設置門檻
兩邊都裝上的太陽能片，也算是解決電力問題
你可以看到現在2.0 的站點 根本就是 只要有土地，隨便都裝上去
捷運科技大樓站 本來1.0 的站點收起來蓋大樓後
2.0 就直接裝在附近的機車停車格上(應該是吧?)
就是說 2.0的鋪設速度可以比1.0快上許多
以前 除了要搞定土地問題，還要解決電力問題
現在少了 拉電成本，只需要土地租下來就可以鋪設了
最後 相容性問題
兩套系統 根本上就無法相容，因為付款方式的不同
如果要相容，就必須在新系統上，安裝舊系統的相容設備
要在舊系統上 安裝新系統的相容設備
算算 乾脆直接升級好了，只要設定一個過渡期，慢慢轉移就好
以YouBike的量體來說額外的損失並沒有想像中的大
腳踏車本來就有使用年限，而這套系統在雙北市也運作十年以上了
舊版腳踏車可以慢慢報廢就好，或是轉移到其他還沒使用2.0的縣市去
然後在所有1.0站點附近 鋪設2.0站點就好了
原有1.0的站點 可以再依照年限慢慢更換就好
我家附近的1.0 站點 現在就是一半改成2.0了
另外
浪費稅金的事
印象中 YouBike的補貼方式是依照使用次數計算吧?
政府補貼前半小時 一小時的租金
建設維護成本 公司要自己想辦法降低吧
這樣 升級費用不就是YouBike自己承擔嗎?
補個笨點
昨天早上 我睡過頭，來不及坐公車上班
只好騎機車上班，下班的時候走進捷運後 才想起我早上是騎車的....
明天要再去牽車了