上班太無聊來回文
※ 引述《NT399 (399吃到飽)》之銘言：
: ※ 引述《GordonHan (狗登)》之銘言：
: : 今天小弟在大度路往關渡的方向騎到一半（我是速克達）看到一台黃牌從快車道鑽到機車道，然後一路就騎到底了...
: : 這樣應該有違規吧？
: : 如果是沒有隔開的不小心騎上去那還沒話講，只是這種刻意的會不會給人家的觀感不太好....
: : https://vimeo.com/104990955
: : 不好意思 之前用手機只能把行氣記錄器影片放在推文
: : 今天加班到比較晚 回到家才補到本文上才補上
: 很多人都說台灣的法律對於紅黃牌的規定很爛，其實我不知道所謂的爛是爛在哪兒？
: 紅黃牌就是等同一般汽車路權，法規爛在哪兒？
: 可以騎快速道路、可以騎快車道、可以直接左轉、停汽車停車格......
: 再清楚不過了，就是小客車路權，法規爛在哪兒？
爛在重機本質是機車不是汽車 法規卻硬把他當汽車
: 高速公路不能騎，這就是針對路段的安全性考量，
: 就像大貨車不能走雪隧、忠孝西路、建國新生高架橋，法規爛在哪兒？
爛在重機本質就是"機車"不是汽車 法規卻硬把他當汽車
附帶一提 砂石車在台北市是需要申請許可才能走的 但是路上一堆亂跑的
: 台灣法規為了降低肇事率，某些速限較高的道路會汽機車分道，ex: 大度路、橋樑...等
: 這的確是一個很好的做法，不然白牌在速限 70 的汽車道中鑽來鑽去，
結果肇事率也沒有比較低阿XD
: 碰到一下都有可能 RIP
: 然後路權大致上就是分為機車路權(藍色機車號誌)和汽車路權(藍色汽車號誌)
: 現在多了一個重車路權(藍色重車號誌)，這個路權就是跟汽車一樣除了高速公路以外而已
: ，
: 紅黃牌的騎士就乖乖的把紅黃牌當成汽車來開，法規爛在哪兒？
爛在重機本質就是機車不是汽車 法規卻硬把他當汽車
: 汽車能走的你就走，明顯的汽車不能走的路段，你就不要去走
: 雖然紅黃牌的體積只比白牌機車大，比汽車小，但他的路權就是"汽車路權"
: "汽車路權"、"汽車路權"、"汽車路權"，很重要所以講三次，法規爛在哪兒？
: 像大度路這種汽機車明顯分道時，你會把汽車開到機車道嗎？
: 然後在那邊講機車優先還是慢車道的文字遊戲這種屁話
: 如果汽車沒有臨停需求，直接把汽車開到慢車道擋住後面白牌機車
: 你被擋在後面你會爽嗎？
如果今天機車路權正常 白牌騎內車道會被擋到嗎?
: 然後推文說原PO因為是看到紅黃牌才PO文，如果是汽車的話根本不會PO，
: 這位大哥，這裡是重機板啊，他PO汽車違規的影像在這個板是要幹嘛啦？
: 嗆人也有點內容好嗎？
汽車板也沒有人會po啦XDDDD
: 汽車走機車道在其他板也是一堆被檢舉，不是只有特別放大紅黃牌好嗎？
: 想看一次看個夠
: 屏鵝公路警察拍直行汽車違規走機車道
: https://www.youtube.com/watch?v=-bVWex8-JOc
: 直行車違規行駛機車道 闖紅燈
: https://www.youtube.com/watch?v=51m2r4dyx1w
: 直行汽車違規行駛機車道
: https://www.youtube.com/watch?v=3Y6ArcETsKE
: 汽車硬擠機車道+逼車
: https://www.youtube.com/watch?v=zRc-Hn_xH2Y
: 說真的，法規一點都不爛，爛是爛在某些路上看到頭腦有洞的騎士，
: 例如偷停機車格，塞車時偷走機車道，等紅燈了還在車陣中鑽到最前面去
紅燈鑽到前面去並不違規 麻煩看一下法規 沒有這條喔XD
: 然後在靠背說他的體積是機車，他終歸還是一台機車
: 再來可能會PO網，說他的路權是汽車，停汽車格被靠腰，走快速道路被逼車等等
: 這時又大拿汽車路權來做文章
這是四輪駕駛的問題阿? 為什麼把責任推給騎士?
: 就是這種人污辱了重車騎士給人的印象，老鼠屎。
什麼時候騎車需要當聖人了? 開車的怎麼都是個人行為 騎車都要連坐?
: 紅黃牌就是汽車路權，紅燈或塞車就好好在車陣中跟汽車一起停著等，
再強調一次 多車道鑽到前面去不違規 有什麼好講的?
: 停車就汽車位好好停，有些地方讓你停機車位是方便你，
: 別把方便當隨便了。
: 結論，原PO真衰，PTT 的重機板大概只剩買賣文可以看了。
總結就是
政府不願意面對機車也是該擁有路權的真相
當重機族群要求路權的時候 只好以比照汽車這種似是而非的方式
比照汽車? 那為什麼高速公路用一堆理由來搪塞? 怎麼四輪上去沒人反對
重機上去卻一堆人在那邊哭? 不就是這兩種交通工具是截然不同的證明嗎?