爬了版上所有的心得文，小弟在上禮拜順利的考到駕照就順便來發一下心得文。
CB750早在好幾年前就淘汰了，教練表示不耐操，料貴。
現在訓練車改成CB400跟SB300，主要還是以CB400為主，教練表示CB400會慢慢的減少，已
經有一些車拿來殺肉了，會慢慢以SB300來取代，目前訓練車SB300共有三台。
考照車爬文看到的GSR600目前也已經淘汰，現在是FZ6(一台) XJ6(五台)。
第一天
1.報到，寫寫資料，套量護具(繳五百，押金兩百，考照日考完還護具會退回)
2.教室開訓教練大概會說一下當天的練習等等
3.教練帶大家到地下室取車，順便講解CB400的基本操作，然後分成二組會檔車的跟不會
檔車的。會檔車的由另一位教練帶去繞場(繞場教練會觀察學生騎乘的習慣，之後上課會
再加以糾正與提醒)，不會的旁邊練習熟悉車輛與打檔。
4.下午一開始教練會講解一些騎乘的姿勢，倒車時該如何解決、以及早上繞場的一些壞習
慣(過彎拉離合器、腳插在打檔桿中間等等)，講解過程算輕鬆有趣，教練都會跟學生互動
問答不太會想睡覺。
5定圓練習，一個右彎一個左彎，一次放三台車進去，十分好玩，用2檔、眼睛看遠、車壓
下去油門帶一點騎起來非常順暢，騎到最後會越來越順速度越來越快小弟後面都在玩看可
不可以追到前車XD
第二天
1.剎車練習。教練先講示範剎車，單按前煞、單按後煞、點放煞車:前後煞同時使用，之
後就給學員練習並在終點處糾正每個學員剎車錯誤的問題點。
在這裡小弟要說CB400每台車況不一有幾台後煞真的很容易鎖死，在練習時練三次小弟後
煞鎖死3次然後就被教練罵爆XD然後換台車就很順利完全沒這問題。
2.下午練習繞8及連續大U字型繞錐及考場練習。
第三天
1.場地綜合練習，教練講解示範場地路線等注意事項，就開始給我們練習了
這裡可以盡情的跑，測個單圈，有時教練在旁邊聊天聊膩了也會下來追追學員XD
這裡也會發現那些車輛比較好騎，記得有些CB400按煞車會點頭、煞車死硬、車殼共震、
打檔時有些聲音等。
2.下午練習連續障礙物閃避及考場練習
三角錐放一直線，練習控制油門來閃避，在這裡小弟覺得用SB300比CB400還得順手，SB用
2檔進灣收油出灣補油一氣呵成中間都不用煞車非常順暢
3晚上會有大型重機的路權講解不過小弟有事沒參加到
第四天
1.連續小U字型繞錐及連續障礙物閃避
2.下午部分使用考照車進行考照練習，小弟覺得FZ6十分的順，定圓2檔怠速剎車離合都不
用拉、XJ6就要挑一下車，有些一檔怠速定圓還會熄火要帶點油門可是頓挫感又有點大那
個甜蜜點有點難抓
考照日
8:00~9:30開放練習
這次考試共30多人沒過3人都死在直線加速，考照熱門車761跟79不過當天79有問題不能用
學員一片哀嚎，爬文前面80反而在我們這梯沒人愛用當天只有1人使用。考完旁邊還護具
拿押金然後看有沒有要去同學會選車付訂金。
心得
1.太多人太怕摔車反而不敢壓動作僵硬，工作上有前輩也是在安駕考，告訴我盡量壓就對
了!!不要怕摔。第四天下雨小弟還是騎到磨到腳踏，真的不要怕摔壓下去就對了!!
2.考照車都有ABS直線加速剎車按到底就對了，小弟練習玩到最快40.1其實不用怕煞不住
3.車一定夠用夠騎，不用怕練不到(本梯共20多人)，反而會練到不想騎XD
4.除了第一天以外，其餘三天下午都會練到考照場地的練習，所以其他項目可以多練
(像是第二天連續大U完再接考場，結果大家都卡在考場那邊等待練習，反而連續大U那邊
是空著的，小弟我就一直練連續大U等到考場地比較空時再進去練)
5.護具一定要準備齊全，第一天就有學員倒車腳用到，腫得跟什麼一樣
6.十分推薦安駕，學習正確騎乘觀念與技巧，光是第三天的綜合練習跑到爽小弟就覺得值
回票價了
以上 感謝大家看完小弟冗長的心得文