說真的我實在不知道要下什麼標題，就請不要對標題太介意了。
會想請問這個問題的原因是，因為昨天聽說朋友的日本友人被開單了，
原因是因為「警察在公開網站看到他超速違規的影片而逕行舉發」
大家在爭取上國道時，最常拿來佐證的，就是國外可以怎樣怎樣，
可是反過來說，其實很多法令，在台灣是比在國外(比如說日本)鬆的。
比如說：
@@ 部份違規事實要是現行犯或是由國家認證的機器取得才能成立
(所以民眾用自己拍攝的影片告發超速是不成立的？)
<=> 可是在日本警察是可以依此開單的。
@@ 比如說要進行超速攔罰的點前 500 公尺或是 1 公里要有警告標誌
<=> 日本可沒有這個相關規定，White Bike 都是躲在暗處偷偷來
雖然說大家在反論酸民們的國道使用目的是都是說為了出遊，
但是講穿了大家也不要自己騙自己，除非是騎短距離，
要不然只要是中長途出遊大概都會有超速的情況。
如果我們要完全比照國外，將這些權利義務都跟國外同步，
在台灣這樣子行車記錄器盛行且紅眼魔人一堆的國家，
不要講在國道跑，可能在一般道路跑個一趟回來就是萬把塊的罰單了。
請問大家，如果上國道的要件是相關罰則也都跟國外同步
(影響的可不只國道，一般道路騎乘也是，但是總不能只要權利不要義務)
各位還是會去堅持國道使用權，或是現在這樣子也很好？

說真的..我騎68跟西濱都是被汽車刷卡的...被逼我也不理他..我都騎到90了逼我也沒用..可能騎NK車款要我騎到多快也沒辦法..風好大..還要注意路況..90巡航差不多了..我覺得上快速上高速省時間不是因為騎多快..而是不用停紅綠燈..擠市區..沒什麼好比的..四輪除非妳是超跑大改..不然都被公升跑電假的..只是會有一堆自以為車很快的人會想挑釁你而已..

反正就預設大重上路基本就先超速 科科

三讀通過就該開放，跟超速取締有什麼關係？？