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哈雷的 Street 750 入門款車種在 2015 的
德國雜誌 Motorrad 集評測試的 100 - 0 km/h 煞車測試時，
第一次煞車沒有問題 (雜誌的測試人員也有給予一些時間讓煞車系統降溫)
第二次煞車時可以明顯的感覺到煞車系統嚴重衰退
第三次煞車時煞車系統完全失效
Just so we’re clear, by “failed completely,”
I mean they wouldn’t grab, possibly warped, smoked,
and forced the rider to brake using the rear brake and
engine braking - on just the third test.
煞車失效，指的是煞車完全無法咬合，有可能是碟盤變形，
或是嚴重過熱導致騎士必須仰賴後煞車或是引擎煞車來將車輛停下
才經過三次煞車測試即導致煞車系統失效
This would be one thing if someone racing a Street 750 had
their brakes fail, but three 60-0 tests are completely within
the limit of normal riding. Imagine riding down a mountain pass
or just having a panic braking situation or two on a hot day.
只要是長下坡的環境下行駛或是在炎熱的天氣下做緊急煞車的動作
即有可能導致煞車系統失效
此篇文章的編輯詢問哈雷得到的答案是，此車款完全通過歐盟的煞車測試標準，
同時表示德國媒體 Motorrad 的測試車輛的煞車沒有問題。
不過哈雷在 2016 的 Street 500/750 上也將煞車系統零件升級，
碟盤加大至 300mm （還是單碟）34mm 的雙活塞卡鉗搭配新的鋁合金總磅
煞車線也做了更新。
2015 年買到 39.9萬的車主們，趕快將煞車升級到 2016 版的零件吧