※ 引述《Bking1300 (騎帥不騎快)》之銘言：
: 不論是在ptt重車板或是在其他重機論壇
: 滑胎車的討論度都好低
: 想多了解滑胎車都有點求知無門
: 想請問容易取得且有牌照的選擇有哪些品牌及型號
: 希望是黃牌以上 容易保養,妥善率高(本人想當無腦買家)
: 有代理商的就KTM,SUZUKI(DRZ400)?,川崎有嗎?請各位大大各品牌型號多多分享
: KTM據了解新車價就高人一等了 應該不會考慮
: 這類型 新車 中古車 保養維修會差很多嗎?
: 小弟是知道夢幻逸品有胡椒罐 鳳梨牌等等 但應該不適合新手騎吧
: 仿賽 街車小弟自認還講得出六成以上的型號 但滑胎車就真的講不出五個
: 本篇就當作閒聊 也請各位滑胎車主多多指教 或分享 或建議都可以 感謝
不知道你想玩的滑滑是哪一種?
公路 supermoto or 越野小off road 林道行 or cross 重度場地?
滑胎車一開始確實是越野車改17吋道路胎衍生而來的車種
目前台灣買的到的有牌車(根據你的要求黃牌以上)
SUZUKI DRZ400SM
BMW G650 X
HONDA FMX650
Husqvarna 450、510、610
虎鯊堡 FS570
Yamaha WR450
KTM 690 SMCR
說來說去都是預算，拿我自己的2014 WR450F 來說好了
第一批49.8、第二批53.8、2016 改款最後一批售價59.8
加個滑胎框、排氣管尾段、後牌架 這樣弄一弄差不多60
這是台灣能買到"有牌"黃牌以上最新的滑胎車了
KTM 690SMCR 因為這個車種已經變成Husqvarna 701 車系
而安東絕對不可能去代理Husqvarna 所以目前是絕版狀態
價格就是高，現在大概都要50+
虎鯊堡 FS570 這是能買到台灣最強、最輕的紅牌滑胎車
當初進21台，一樣也是50+的二手價，而且他最特別的水平放置引擎
被KTM收回去後，不但牌子沒了連這顆引擎也不出現在新車種上
以上是2012年之後的車種
以下是比較有年份的車
DRZ400SM 料多、好找、入門不錯的車，07之前換過電盤差不多就沒啥問題了
Husqvarna 510 你可以把他想成"有牌"廠車，所以維修週期要比一般市售車還要短
新手不太建議，或者你本身會DIY 末代08有白骨架電噴(沒幾台)
FMX650、G650X 這些也都是數量少
2017 六期環保實施後，這些車根本很難再驗過
國內有能力會買的在這一次的WR450F 引進後，購買市場已經飽和
會花60萬買一台單缸車的根本就是稀有族群
如果只是想入手滑胎車玩玩的話，其實SM250 還算OK
動力騎起來比CRF250L、KLX250 還優，只有輸WR250X
摔了也不心痛，要找黃牌的話就只能找年份將近10年的車
或是花個50+ 買新古車了
至於Hyper、DD，我把他歸類在"滑胎車"外型的街車
不是說不能滑，而是調性太重不太像滑胎車了
不過要是要騎那個外型跟長途輕鬆的話
Hyper & DD 真的是不錯，價格也都谷底，DD750 價格搞不好才比DRZ多2-4萬
畢竟單缸滑胎車長途時真的很累(尤其五檔的車)