HIHI
我相信絕大多數的騎士們基本上沒當過後座
更遑論是仿賽騎士們 粗估應該高達9成沒當過仿賽後座超過30分鐘吧XD?
今天因緣際會的當了RC390的後座，在那該死的又停又下的早上北宜噴過
實際體會到了「願意坐仿賽的是真愛」，這很重要但我不想講三次。
好惹屁話講完來講為什麼
1.後座沒有扶手、沒有油箱、勉強只有前座可以抓
但是前座唯一的功用只有讓你不至於在加速的時候噴下車
舉凡收油、輕點剎車，你都會往前噴，唯一能幫助你的只有手頂著油箱，
而RC的油箱其實是偏低形狀又不好撐的，因此會想死，大概撐個10分鐘就想投胎了。
而再來更重要的一點事情是，因為沒有地方給你做任何支撐，如果重煞，
以騎士的角度來說只是往前擠壓油箱蛋蛋痛，但是後座不是。
後座是以前輪為支點，「整台車將你過肩摔向前拋」，對喔 你沒看錯
是「過肩摔」，後座整個人會飛起來完全沒有任何地方可以給你抓，
唯一的救法只有抱著騎士，這真的很危險，有那個機運載人切記。
2.原廠RC會噴後座噴得滿開心的
今天是雨天懶得穿雨衣，所以噴得滿明顯的
後小腿、鞋子、整個背部、屁股，因此有載人的朋友們，就算大白天也要記得閃離水坑呀
3.後座的不舒服體感比騎士本人增福數倍
RC的後座看似很大還算軟，但坐上去還是很硬喔，
也因為這樣，對於路面的觸感更顯著的放大了，路面不平避震收縮都更大幅的明顯
結論
「願意坐仿賽的是真愛」
「願意坐仿賽的是真愛」
「願意坐仿賽的是真愛」
好惹我講完惹
本篇雖然寫的是仿賽後座，建議所有騎士們找個好搭檔，
了解一下自己愛駒的後座坐起來是什麼感覺，是一個非常有趣的體驗。