: 看到你這篇讓我想起當年第一次騎VFR800，我會建議你身強體壯再來騎這台。
: 當年20歲，考到大重半年後（僅租過兩次GSR600）我就帶著當時的女朋友去騎這台看起
來
: 超帥的旅跑了（雙鷹眼、中出排氣管）；結果真的騎起來後，好重好重好重！！！
: 不過V型四缸聲音真的很特別。
: 車子重量265，我當時又很瘦弱（66）、女朋友（49），在從台南回高雄的路上在等紅
綠
: 燈（過嘉南藥理科大），遇到一台車硬逼到我旁邊；當時以為是酒駕，結果我竟然原地
倒
: 車了………………
: 而且重到我扶不起來——
: 斷了一隻照後鏡，刮到旁邊的字；等到回到高雄，女朋友又從右邊下車，我腳沒踩好，
又
: 斷了一隻照後鏡——
: 總計賠了一萬一，還有一個女朋友，從那次後她就跟我分開了。
: 從那之後我開始走上健身之路，練到現在也6年了；為了就是希望一雪當年倒車的恥辱
。
: 不過這台在立國的VFR800，後來也賣掉了，現在買看到價格都在38左右，教士提到這台
車
: 的缺點就是容易燒電盤；雖然一月初在台北車展業務跟我說這個毛病已經改善很多，不
過
: 光是重量還是建議三思。
: https://i.imgur.com/mbXYsxd.jpg
: 現在騎的是XJ6N，還是街車比較輕巧靈活，讚XDD
知道你已沒在騎VFR，這篇給其他想試的車主參考。
現役VFR800F車主，
2017年款改善太多地方了，
散熱方面，從安置在側方的水箱改為在中間直接撞風，從高雄走南迴→台東→花蓮→宜蘭
→基隆九份。(中途沒停過也沒燒掉電盤)
另外溫度在市區繞了2個小時，水溫最高105~106度。
體感CBR650F的溫度還比較難受。
有原倒的經驗。
一次是龍頭打到底往前重心不穩，直接原倒。
另外一次是懶得推車，入一檔放離合器，壓到凸出的路面，重心不穩倒下。
(倒時皆在45度角死撐一會，沒力氣比拚讓他緩緩倒下，身體差點拉傷)
倒車後側柱能放下就放。
這部車的重心在油箱附近，雙手扶著油箱往前推就起來了。
(把自己想成一個超大型側柱)
車子靈巧，油門輕快。
痛苦在於遷車，尤其是倒退。
在有一點斜坡倒退更痛苦。
右手在前剎位置上待命，屁股往右靠住坐墊的左方，身體往後出力(用屁股把車往後頂)。
發現後方有障礙物或是沒力氣繼續往後，拉起剎車別讓車子再移動。重新調整後再一次頂
出去。