在考量通勤的條件下
最後還是選擇較近且扎實的此家駕訓班了
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以下為報名～練習～考照流程
此駕訓班每週三開課
我好像第19還20梯
總之已經不是以前那個輔大考照班那群人了
現在由車商接手
首先，由於每週三開課，所以請在周二前報名繳費
由於我什麼照片都沒有
因此櫃檯小姐給了我一張體檢表就叫我去輔大診所報到
注意！是診所不是醫院
進去後右邊先花150拍駕照所需訓練
之後好像花180掛號吧（有點忘了
體檢非常快
之後把表單拿一拿回恆典付個訂金就能報名了
我是直接全額考到好5800啦
課程的部分
學科為所有課程濃縮在3.6晚上
術科則是3.4.5.6.1.2 隔週三考試
Day 1
由恆典的老闆 加非開場 大致講解一下車子
以及不斷強調逆操陀的重要性及實用性
還有簡單的胎紋及車輛介紹兩小時就過去了
接著拉到場外為術科課程
另一位薛教練把大家分成兩組
一組是自認會騎打檔車和不會
由於本人我只騎過大雲豹-T1-my125三台
而且最多拿來騎不超過二十分鐘
所以和唯一的另一位學員到不會騎車那邊去
此時一位相當年輕的教練就問了一些打檔知識後
我們就開心練離合去
場上另一組人開始不斷二檔繞大圓
之後各種爆衝熄火倒車
看了也是笑笑啦
最後兩組人練完全程二檔繞場後結束
Day 2
簡單教一下定圓及目光方向，並不斷的校正姿勢
Day3
半離合加後煞的控制過獨木橋？（應該是這樣念吧
考試標準是7秒啦
但教練希望我們平常9秒
考試當天總是緊張
Day4(六）
當天由於加班遲到
去的時候大家都已經開始跑全場課程了
簡單知道流程就開始繞場練習啦
這邊比較困難是抓不到1-2-3的換檔時機及補油點
但多練幾次就熟啦
Day5(一)
全場練習配上方向燈及轉頭查看
以及每台車輪流騎
這裡真的要提一下
每台離合、煞車、油門那差距之大
真的很適合練習
避免成為RCK 9秒傳說
（很久以前了，有錯請鞭小力點）
Day6
練習全場加教練個人盯哨調整
另外體驗兩種倒車扶起的技巧
以及如何牽車等實用技能
並再次強調考試會有兩人同時在考照
切記先考試者要讓後開始者先過
因為你在停斑馬線，而且剩下停車
除非你想害他不過
Day7 考照日
當天0800-0830到場
攜帶普重駕照及身分證
考試內容就不贅述了
當下繞完第一個定圓要去另一個定圓時
幹，我上一個竟然在斑馬線直接入一檔放離合開始滑
我那瞬間心中就只能一直幹也無法阻止他
只能補油衝進定圓了
後面的關卡輕鬆通關 9秒 時速30
最後去找考官領回一張身分證啦
領兩張的幫QQ
當期考照率
正期生 19/20
補考生 0/1
除了教練以外
最謝謝同時段練習的學員
這樣等待的時候比較不會無聊
而且交換經驗真的差很多
我們一致認同
練習時教練死都不肯調整車輛
但考照當天離合、油門、煞車真的順到一個極致
對了
當天會有廠商拉試乘車來
大概就是附近幾家啦
我當天有
廠商提供
BMW 650速克達
Suzuki 的三輪車 前二後一
Yamaha R6
駕訓班提供
小阿魯
R150
野狼？？
大概是這樣
還有謝謝可愛的妹妹幫我拍照啦
https://i.imgur.com/LDZ1FL1.jpg
此篇為心得文，謝謝大家