其實這台就是輕檔車啦 我是這麼覺得
日本摩托車分級真的蠻有道理的 400CC以下都是普通二輪
我的是mt03 2015年的 通勤買菜買飲料車 2017年 二手購入 原車主騎不到五千
目的就是取代野狼用的
保養是真的便宜 你要找對店家 找對料
網路上有很多自己從印尼進口料的 比起台葉的價格有優勢多了
之前不小心踩到沙 倒車 離合器拉桿斷了 平衡端子擦傷 打檔桿歪掉
叫料加起來五百多 自己換 打檔桿還能延用 用板手凹回來
然後 最近發現 如果自己從印尼叫料 請代購之類的 恩
剛開始發現齒比不對 是去日本亞馬遜網購轉換器 比起台灣車行便宜多了
自己DIY非常簡單
在板上有發過文章 後來到NET把齒盤換掉 也是很便宜 net工也很棒
整體花不到5000元
基本上換機油 我是五千換啦 因為平常都是74通勤 來回40KM
九成路都是快速道路 我是中部某機油行去換的
價格也是相當不錯 換紅黃牌的的油工錢才200吧 忘了是因為太便宜 價格記不得
之前都吃U4T 一罐180 吃兩罐 後來U4T沒貨 改吃賽克隆 我是直接買4L裝的
因為里程也累積蠻快的 所以大罐一點比較划算
換煞車皮 煞車油 鍊條 甚至火星塞 基本的小保養我都是到這裡來 就都OK了
只有換水 空濾是自己來 因為太簡單 手不會髒 買一大罐冷卻水
到自助洗車場換 一罐可以換兩次 一罐好像才幾百塊的樣子
我唯一會去yamaha只有大保養 雙缸平衡那些的 畢竟只有他們知道引擎核心的spec
不過我也是拖到40000才去 因為平常騎起來沒啥問題 通勤車嘛
輪胎也是找輪胎的專門店 5500元 天使胎 原廠胎我用了30000公里...
你沒看錯 因為純通勤買菜 都在74上面 或是附近的超市 飲料店
所以胎真的用的很省 所以現在天使胎我預計大概也是用30000公里
也是有發生過車禍 被酒駕推撞 後面爛掉 回yamaha估價
直接超過19萬 後來我是找殺肉車 前面爛掉的R3 回來拼
很幸運 副車台沒歪 因為搖臂直接歪掉 輪框也被撞破
吸收了大部分的力量吧 大概才花5萬 我找的熟悉的車行 工也蠻棒的
我甚至覺得比起被撞前好騎 我也不知道為什麼 可能是業障退散了XD
當時原本是想報廢了呢
整體來講 只要網路上叫料 甚至印尼叫料代購 yamaha原廠真的可以不用去了
反正這台真的感覺只是輕檔車 平常騎白牌檔車的養法就OK了
日本全球戰略車 雖然印尼製造 但是妥善度真的還不賴 沒壞過東西 真的不難養
你說會不會跨車想換車呢? 當然不會 因為這台是通勤車嘛
紅牌再買一台當作假日車就好了 不過我是賣掉了啦 因為感覺不太對
現在還在找某台車 因為顏色比較冷門一點 加上我想要特定年分
還沒找到
mt03反而就是打算騎到壞騎到不能再騎的車 真是很好的夥伴呢
如果是原本騎白牌的朋友 黃牌當作小升級平常的用車
我覺得是相當合理的 動力剛好 價格剛好 稅金一年多一點 保養也不會貴
MT03 R3拉轉起來還比起國產車來的好多了 當初也是找白牌試來試去
還是騎進口車了
一點心得啦