每個騎過四缸車的人
都說四缸有多好騎
聲浪有多讚
剛好休假看到某家租車行s750降級黃牌價格
順便試試超吵的sc管
就預約了
先上規格
SUZUKI GSX-S750 規格表
引擎型式：四衝程、水冷、DOHC、直列4缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：72 x 46mm
排氣量：749cc
壓縮比：12.3：1
最高馬力：84kw（114ps）/ 10,500rpm
最大扭力：81Nm / 9,000rpm
傳動方式：6速鍊條傳動
車架型式：鋼管&雙翼樑
前傾角：25.2度
前懸吊：KYB 41mm 預載可調倒叉
後懸吊：中置多連桿、7段預載可調
前煞車：Nissin 輻射對四卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
後煞車：碟煞
軸距：1,455mm
座高：820mm
濕重：213kg（ABS）
國內售價：398000
https://i.imgur.com/y3MIejl.jpg
剛跨上車感覺沒有想像中的重
我173/85
一腳能平踏 一腳稍微墊
這次的路線從新莊出發-台65-三峽-台三-台四-118羅馬公路-七乙-110-水源-新莊
s750馬力非常充沛
之前最多只騎過67p馬力的忍650
s750甚至不用全油門也有大力被踹一腳的感覺
雖然是四缸車 但低轉不會沒力（R3...）
5000轉以下就能在台65 10格巡航
可能是租賃車的關係
轉速拉到9000震動就蠻明顯的
前後懸吊偏硬朗
多虧180寬胎
在台三高速彎穩定性很棒 傾角深
騎姿覺得比忍4還趴
十足戰鬥街車的風格
因為都RV
像羅馬公路的小彎就覺得不太好操控
可能在南部直線大灣多的地方
比較能發揮它的實力
s750聽說原廠管聲浪就很讚 聲浪綿密 高轉高亢
不過四缸配上sc管的感覺就是 吵 吵 吵
很怕路上遇到警察刁
相比之下 cbr650r原廠管聲浪簡直是紅牌gogoro
總結來說：
s750 cp值高
40萬內能買到114p四缸街車非常超值
油耗的話這次騎150km 加了8.04公升
大約19.2km/L 不錯的水準
但個人騎過之後不在買車首選
第一：動力太大 油門掌握必須非常細膩 沒辦法隨心所欲的拉轉
第二：外型輸z900 09 cb650r
第三：四缸熱度烤小腿 只適合假日騎乘
https://i.imgur.com/RzQVJL0.jpg
感謝閱文