※ 引述《nykd54naze06 (頂級A片)》之銘言：
: 以前從基隆八斗子回台北時走台62線從暖暖交流道接新台五路
: 這次突然想說用google map（有開啟迴避收費路段）看看有沒有更快的路線
: 果然 導航叫我走台62線大華系統
: 結果就不小心把通往一高的交流道誤認成是導航的路線 就這樣不小心騎上國道了
: 從我發現自己走錯了之後就一路閃雙黃燈並且行駛最外側車道（試圖傳達「我是不小心
走
: 錯的拜託別檢舉我」給後方四輪）
: 就在下一個交流道（五堵）下去 沒有被紅斑馬攔截
: 但我的問題是 當時有經過一個高速公路的收費感應門 會不會因此被發現而舉發
: 我真的不是故意的而且很不想被開罰單......
其實一小段真的還好啦
大概跟你說明一下齁
1.國道上的安全距離通常會比平面還長
所以除非是從隔壁車道慢慢開過去
不然其實要拍到車牌不是件簡單的事
如果是晚上沒路燈路段的話就又更為困難
2.會檢舉人的人沒有你想像中的多，多數人還是敢怒不敢言，甚至以違規為傲，痛恨檢舉
達人，甚至以為檢舉還有獎金，更不會想到回家還要從行車記錄器拔記憶卡再剪片，也可
能這輩子根本沒看過自己的記憶卡長怎樣，反正給人家裝好就放著，頂多就是用手機錄影
，但也不會用時間相機標註時間，根本也無法檢舉。
3.穩定車流，正常騎乘會降低仇視的可能，而且在穩定車流的情況下，你身邊的車就是這
些，相較減少遇到檢舉人的可能，或是你可以時速250刷完全程，快到讓行車記錄器拍不
到車牌，但我不推薦這樣做。
4.本人親身使用白牌黃牌紅牌走過國道，etag 不會開罰，甚至也不會收過路費（國三甲
就是很好的例子）。
5.我認為國道就是更大條，路面品質更好且速限更高的快速公路，照理講會好騎很多，也
不排除有一部分的四輪駕駛是支持二輪路權的，畢竟我就是平時開車時間遠大於騎車的人
。