※ 引述《nrsair ()》之銘言：
: 之前只有騎過MT03 Rebel 500
: 動力都是很好操控的
: 馬力大約40匹 低檔位全油門加速也可以掌握
: 之後想要騎看看650cc級的重型機車
: 例如Suzuki SV650 馬力76PS
: 請問在低檔位 1檔 2檔 甚至3檔
: 在直線從入檔怠速滑行開始全油門加速到轉速紅線底
: 會不會有可能前輪浮舉或是孤輪?
: (人正常坐著不去刻意轉移重心或是彈離合器)
: (體重是60公斤)
沒租到SV650 租了MT-07
不知道是哪個年份 但是已經跑9萬公里的樣子
比650大一些接近700的689cc
扭力大師MT-07 74.8PS
我先從3檔開始試看看
第一次 3檔一千多轉怠速滑行中直接全油門會熄火
再次在直線入檔後從接近引擎怠速滑行 稍微快一點
時速10~20左右開始 瞬間大灌全油門加速
3檔全油門加速到比較快的速度(沒到紅線) 完全都沒有前輪浮舉或是孤輪的感覺
後來換2檔和1檔試
也是直線滑行時速10~20左右開始
瞬間全油門加速到紅線斷油 前輪完全貼在地上的感覺 很安心
騎姿是正常騎姿 但是加速之後可能會有不自覺身體往前趴 沒有很注意
之後在騎車大部分用3檔 需要動力的時候有時候會全油門都沒問題
MT-07 3檔 4000轉就有很足夠的動力輸出
全油門加速整個過程感覺是很線性的持續加速 不會突然變得衝很快的感覺
達到最大扭力6千轉持續輸出 也不會突然覺得有更大的力量爆發
不像之前騎MT-03或輕檔車 達到6千轉引擎加速才會變快
達到最大扭力9千轉會突然非常快
感覺650CC級 75PS左右的馬力動力沒有那麼恐怖
MT-07的騎乘姿勢比MT-03 2020還要舒服