[問題] CBR500R & CBR650R選擇障礙

作者: maptea (Leo)   2021-03-24 15:33:15
重機版首po,問題太蠢還請見諒
我知道網路上類似的比較文章已經有很多,但我還是有些疑問想請教各位前輩(同樣文章
,每次看心中的天秤都倒向不同邊)
_ _ _
背景
檔車新手,大重駕照到手不到三個月,無租車經驗(車況不熟,新手怕倒,因此不考慮租
車試車
_ _ _
用途
通勤90%,路途為晚上6點左右板橋到淡水,預計等熟悉車輛後才上台64線。無汽車經驗,
目前也不知道台64此時段車況如何
_ _ _
選擇重機的理由
1.新北大橋機車道真的很可怕,又窄又很多騎士愛超車,騎到70還會被硬超,後來騎40保
自己平安。
2.通勤路途有快速道路,就算不走快速道路,新北大橋汽車道也延伸的比較遠,較晚下平
面道路。
_ _ _
_ _ _
車款比較
1.價差10萬
能省則省,要不就捏爆,或是延後半年購買,壓力也比較不會那麼大
以一年騎1萬公里試算,
油耗500R、650R,30、20來看
油錢價差約5000元
保險價差約5000元
稅金價差約3600元
共1,3600元
輪胎部分500R與650R價差差不多2~3千
2.前叉、排氣量、外型
外型2者我都給滿分
3.剎車
這個是我現在一直糾結的問題
500R前單碟,重重193公斤
650R前雙碟,重重208公斤
相差15公斤,卻多一個碟盤,大小相差10mm
兩著前輪規格相同
我個人騎車不快,假設都騎時速80公里
那誰的煞車距離比較短呢?
我相信車輛出廠之前一定有合格的測試,但10萬若能得到更好制動力的車款那我相信這錢
一定超值得。
500R看其他文章、影片有說夠用的、有覺得煞不住的,但也沒看到實際的測試,500R碟盤
雖大但有點細(視覺上)卡鉗也很小一顆。
4.缸數
聲浪部分不考慮,有跟沒有其實都好。
主要想問的是通勤熱氣的部分,個人的想法是夏天除非開車不然都是熱,四缸至少冬天還
比較暖。想問一下4缸夏天通勤的前輩有什麼意見能分享嗎?
5.抗雨性
這邊不考慮駕駛本身,單論車輛兩款雨天騎有什麼差別嗎?
個人能想到的是巡跡(HSTC)或許能增加安全性,或是後輪大小抓地力更強?
還有個小問題是內土除有必要嗎?500R原廠是完全沒有內土除的,額外買副廠差不多都50
00左右
6.轉速
看有關500R的評論,一致都是「無聊」二字
身為檔車超級新手,真的不太懂何謂轉速的有趣或無聊,不知道能否有人能敘述或比喻一

7.改裝
500R排氣管就是醜,但也不會想去改裝
650R則是會想降低車高
8.不考慮二手
這兩台車二手價格都滿高的,買回來換個輪胎機油等等,基本上就跟新車沒多少價差,這
是我的想法
9.650R新年份有小改
這點也是滿吸引我的,主要是認為這車應該會比較穩定,不會有今天領車明天改款的問題
10.品質
打算繳個3次左右保護費,就開始照正常里程換機油,因此500R吃機油的事件也是讓我滿
有顧慮的
650R賣的反而還更多,但目前看下來似乎沒什麼問題?還是我有錯過什麼
_ _ _
文章打到最後感覺是偏向CBR650R,但晚點塞在路上可能又會開始想,紅牌通勤真的好嗎
?有需要嗎?還是黃牌省省騎就好
謝謝各位看完這篇文,排序上或許沒什麼邏輯,希望不會太影響閱讀
不論您是認為連10萬都要考慮的人
還是想都沒想就直上H2的人
先謝謝你的意見
現在的我真的選擇不出來
也不知道自己是不是單純有個衝動而已
作者: Raychang1015 (Raychang1015)   2021-03-24 15:40:00
這兩台都過渡車如果你有信心買了不會短時間換掉就650會就500 我比較推650 紅牌四缸比起黃牌雙缸你短期比較不會想東想西 缺點就是花比較多錢 自己抉擇然後650一點都不燙 不信的話去試跨一下四缸純仿你就知道我在說什麼了而且不試車怎麼知道自己喜歡什麼
作者: nykd54naze06 (頂級A片)   2021-03-24 16:37:00
s750 四十萬內 日本製 四缸 後勤
作者: shuo19971203 (iphoneQQQQQQ)   2021-03-24 17:00:00
你自己都說傾向650那就650
作者: NewCygnusXFi ( 卡啦姆酒)   2021-03-25 12:45:00
650
作者: pennymarkfox (潘尼老狐狸)   2021-03-26 13:28:00
會在意錢的問題就選500啊!

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com