小弟的Tracer 900 GT牽來也快半年了
這台車什麼都好，奶大腰瘦屁股翹
就是那個Led頭燈讓人不滿
本人真的極度痛恨Led頭燈設計
跟傳統鹵素燈具比起來
維護、升級變成一個大麻煩
傳統燈泡燒了就是材料行一顆一百元
手進去摸兩下就搞定的東西
現在弄成整套Led頭燈總成
姑且不論價格，故障或光衰勢必得整組換掉
相較之下真的有比較環保嗎，十分懷疑
Led我認為唯一贏鹵素的地方
大概就是每瓦流明值（lm/w)較高
也就是發光效率的問題
可以在同樣亮度下減少電系的負擔
但近燈18w、遠燈18w的設計
老實說頭燈效果非常有限
照明效果幾乎是介於有跟沒有之間
我稱之為薛丁格的頭燈（？）
而霧燈品牌也是百百種
從Givi到PIAA、左岸一些聚光杯式的光束炮
到台灣知名的廠牌如魔瞳、貓瞳、卡西提等等
考慮了好幾個月，後來還是覺得有切線比較不會影響到他人而選擇了蟻人A2
但最後還是發生了一些意料之外的狀況...
總之，先回顧一下安裝時的場景
https://i.imgur.com/UcJQVKv.jpg
https://i.imgur.com/ldsz2gA.jpg
裝設的位置一般不外乎是保桿、土除或車頭下方
當然也有東南亞流的裝法就先不提
（看越南很愛把霧燈裝在把手上，整個變成探照燈）
保桿：嗯...可是保桿的功能就是保護引擎與車身，萬一倒車了豈不是會壓到霧燈，甚至
間
接傷到車殼？
土除：照射方向會隨著龍頭轉向改變，好處是出彎的路線更加清晰，但一來照射角度會變
的很低，二來多一組走線從土除延伸上去不是那麼美觀，雨天也擔心有過多的泥水噴濺上
來...
所以最後決定安裝在車頭下方的空間，擁有較高的照射角度，也比較低調，而為了走線美
觀，霧燈是上下顛倒安裝，但一直到裝完後才發現一個很嚴重的問題...
首先，這組霧燈是有遠近之分的，但開關的設定是「近燈」、「遠近同亮」兩種模式，本
來在正裝的情況下，開啟近燈會是白光，開啟遠近同亮是近燈白光與遠燈黃光會一起亮，
但由於燈具上下顛倒安裝的關係，讓本來是「近燈白光」的模式變成了「遠燈白光」，然
後「遠近同亮」變成「遠白近黃」的狀況，本來預設是如果遇到下雨天，可以開啟霧燈近
燈提升前方路況的照明，但現在沒有獨立近燈的選項了，變成只有遠燈或是遠近同亮，在
不造成前車與對向車麻煩的情況下，只能在前方無車輛的情況下才能使用，這一點之後會
再研究看是要把燈組正裝回來，還是霧燈本身是否可以拆開來做遠近互換的調整。
照明效果的部分只能說比原廠燈具好太多了，光型與亮度都很滿意，實際效果請見下方影
片
https://youtu.be/L-efAH4NfaE
原廠燈具的光整個就消失在我大霧燈的淫威之下
只有遠燈還有一些存在感可以被肉眼察覺
這座燈的設計除了利用鋁合金外殼做散熱之外
還有輔助風扇做主動式降溫
不過只有在引擎熄火時才聽的到風扇的聲音
引擎啟動後就被很有個性的CP3聲（雜）浪（音）給蓋過去了
近期應該會再回去車行商討對策
想在安裝位置不變的情況下看能否改回「近燈白」、「遠近同亮」的模式
若鄉民有更好的建議與想法也請不吝指教，謝謝。
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2021.05.02更新
經朋友提點，這款霧燈上下都有支架鎖點
於是回車行請技師協助調換改為正裝
這樣就變成「近燈白光」、「近白遠黃」的模式了
再把角度調整後，霧燈近燈比原廠近燈還實用
光型透過二次光學收束的很不錯
只要角度有調好完全不會閃到前方與對向車輛
之後看有沒有機會遇到雨霧再來分享心得
https://youtu.be/o38iflcNzdo