最近R7開41.8萬預售的價格，不管哪個社團的留言，幾乎一面倒都是說不如買四缸
CBR650R
不然就是說R7開價高過CBR650R一定會賣不好之類的
對啦我也覺得R7或許在台灣打不贏翅膀+四缸雙信仰加持的CBR650R
但羅馬也不是一天造成的。長期在車圈看到很多車友看到雙缸車就酸，看到四缸車就捧
不過這現象還有一個很詭異的地方，就是歐系的雙缸大家不會說買1299不如買RSV4
或者買哈雷是雙缸，這價格不值得
好像只有對有殼的仿賽日系車，會特別排斥雙缸?
覺得這個風氣扼殺了蠻多不錯的車，比方說這個級距另一台車Ninja 650
外型帥，但因為是雙缸引擎
儘管配了藍牙功能的全彩液晶儀表，還有滑動離合器跟後多連桿避震，騎的人還是不多
或許雙缸車如R7、Ninja650聲浪沒有本田四缸的接受度這麼高沒錯
不過老實說台灣大家常跑的山路，除了台三之外，幾乎都需要高靈活度會更好跑
這時雙缸慣性較低還有低轉大扭力的特性，反而可以輕鬆的應對每個小彎道
尤其不熟的山路，騎四缸車也比較容易失誤造成外拋，勢必就會騎得更慢一點
但我會有這種想法，其實也是去騎過朋友的Ninja 650跑一段之後才明白雙缸的好
一開始也是四缸至上派的XD
說回R7，我覺得以他的外型、騎士三角跟全可調前叉，雖然少了TC，但可玩性還是很高
銷售量不敢說會太好，但也絕對不會差到哪去，搞不好還會帶起一股雙缸風潮?