※ 引述《MidnightHui (Hobart)》之銘言：
: 因通勤距離長加上下64就到公司再加上前一台小車壽終正寢了前些陣子買了台SV650
: 開始漸漸體驗到擋車的不便了
: 加上可能太愛惜車了，買來後下雨天我竟然會早期一個多小時乖乖坐公車+捷運...
: 近日朋友友情出借TL讓我用力試騎，到處亂跑
: 結果現在面臨一個難題就是 要SV650假日車+Jet SL通勤雙修
: 還是換一台TL 500
: 各項參考數據
: 加速
: SV650 : 0-17格不帶喘氣的，再上去是我心臟不夠
: TL500 : 大概到11格就有點喘了，但夠用
: 話是這樣說但 SV我平時騎鮮少超過5000轉，即便如此低轉速那推力真的大TL很多很多
: 引擎運轉品質
: SV650 比TL再更平順穩定
: 當初還有試07 我覺得SV整體贏過07不少
: 溫度
: 兩台都很低
: 小插曲：剛牽回來時一度以為風扇開關跟水溫表壞了，市區塞車超久也沒聽到風扇轉，
水
: 溫打死不上第四格，後來等一個三分多鐘的紅燈才轉了一下下
: 不過後缸在蛋蛋下面還是能感受到溫溫的
: 懸吊
: 神奇的是不知道是不是大輪徑的關係，SV超舒適，過彎也不至於軟腳（前面改預載可調
後
: 面600魯後避震）
: TL則是前叉很棒，後面軟了點，直線對坑洞處理也較差
: 過彎超容易磨到東西...不知道板上有車的大大改完後避震是不是有改善
: 油耗
: SV我騎是大概在24 25
: TL大概20出頭吧
: 我知道兩台不同類型不同取向的來比很蠢，請各位口下留情
: 我覺得騎著SV通勤蠻累的，油門每一點都要很謹慎的開，導致右手超酸的
: TL倒是快樂的轉
: 若是要換TL又有點捨不得SV ，過戶沒多久而且全都整理完了（煞車油，水箱水，水箱
蓋
: ，DID油封鏈，空濾，機油+濾心，卡鉗浮動銷等等，還拿著白鐵膏推的懷疑人生 ）
: 附圖避免被說鍵盤騎士
: https://i.imgur.com/ujO9eLp.jpg
有沒有想過加後箱。
OBK58，超大的鋁箱，通勤絕對夠用！
再不夠，側箱也掛上去。
如果要消胚再拆下就好。
這樣實用、爽度都有！