請問30cm大大&D cup老司機:
原po目前騎xmax，近期準備雙修，打算在300拉力跟390 adv擇一(買一手公司車)，
想請問哪一台的耗材比較便宜、妥善率比較高呢?
也希望有300拉力的車主分享心得，謝謝。

你可以看我的牽車心得，三思

看你要玩什麼。妥善率的話CRF強很多

回去複習一樓的文，辛苦了

但如果不跑越野，390adv還是有比較多的公路胎選擇與更貼近公路使用的設定

之前也有考慮過KTM直到看了一樓的文章

1樓可憐，幫QQ

公路刁車就算了，真的要玩土的話在荒山野嶺出什麼事可不是開玩笑的

前250拉力車主路過，耗材肯定拉力比較便宜，21/18的輪胎也不貴，公路比不上390但爛路肯定比390好，妥善率也是比390好

鋼絲框可以塗矽油比較耐生鏽

390耗材淘寶輕鬆買

https://i.imgur.com/zW7qrGn.jpg如果有這台會心動嗎？

拉力兩套框有搞頭嗎

主要看你用途，公路多選390ADV，土路多選CRF

除了我，還有更好的選擇？

洗文，KTM妥善率還用問 = =

妥善率不用問你也知道答案 但心裡還是想ktm比較多齁

其實rally道路使用也很適合啊本來原廠設定就不是純越野了甚至還比較偏道路使用

就是一個比較級

曾經的390adv車主，沒滿一年壞後避震跟螢幕閃爍，都需要等快1個月左右，後來就賣了，所以我會推crf300點錯補推

車友有一次騎ADV夜騎西濱南下，途中不止一次熄火，在13格左右的狀態下發生的。如果你是要到人煙稀少的地方或長途旅行的話，自己估量一下 你只要親眼看過一次就永生難忘當下她也沒吭聲自己默默想辦法 時候閒聊的時候才知道

會一直想走林道冒險的話拉力大推。但勢必犧牲onroad運動性，就看怎麼想

390adv基本上可以視為一台有冒險車長相的街車 用這個方向去思考就比較容易區分你想要的是什麼了

板上已經有很多案例了吧，這都不能勸退你的話你也可以試試歐洲車的浪漫，我看過有人從國外訂新車結果第一次騎就壞泵浦的你還是直接加兩台車的社團去問比較快……

現在問390不是改推直上v4s嗎

推bmw水鳥，期待下一個捏爆王

一樓真慘 幫QQ

就這一兩年騎林道的經驗來說，汽車能走的adv大概都能夠輕鬆過，重點在有沒有有騎單軌小徑，類似登山客走的那種，那個拉力勉強可以，兩用越野車更好。