Hi 各位板友，我有一台SFV650（2016，二手），入手快2年了，一直都有入一檔不順的問題，說明如下：
N進1時：約50%的機率會“喀”2下才進1檔，感覺好像是零件接合不順的感覺，而且喀的聲音滿小聲的。就算只喀一聲就進1檔聲音一樣偏小
N進2時：非常順暢的入檔，且聲音飽滿、大聲很多
剛換完機油時此現象出現機率會較低。想請問這個現象應該是離合器線還是離合器片出問題了呢？ 感謝各位前輩

但純齒比問題

熄火的時候每台車都很卡，如果是發動的時候離合器不要拉到底，拉到底一樣沒有一台車是好打檔的，半離合再多一點就可以了

不是你沒踩好就是東西壞了

感謝大家回覆,補充說明:假如用力+快速的踩就幾乎可以避免此現象！

拉到底怎麼可能不好打檔

補一下油門呢？

剛發動半離合打檔會順很多

沒有，要快速踩才踩的進去不是正常的使用方式，你會卡是因為齒之間沒有對到，如果是熄火狀態卡檔，半離合狀態下車子前後挪一下就可以進退檔，因為你相當於用後輪把齒喬到可以進或退檔的位置換個角度說，這也是為什麼離合器全拉會比半離合難進退檔的原因，不管是發動還是熄火你明天試試看空檔的時候，先拉離合器，接著輕輕施力往下踩檔桿，把檔桿的空行程踩完，然後慢慢的放離合，在你快到離合結合點之前的時候，你的腳尖應該就可以很清脆的自動往下踩進一檔(當然前提是你的變速箱是健康的)

離合不要拉到底留一點空隙試看看

660真的是拉到底不好進，半離合多一點就很容易

遇到這問題就先問 是否是原廠總泵 如果是改裝品八成是錯改活塞號數

報告各位：1. 離合不要拉到底真的不會不順了2. 車子沒改過真是太奇怪了竟然拉到底反而不好入檔，這真的是正常的嗎？ 沒騎過新車...感謝karas的解釋，我好像比較清楚了，晚上回家我再來試試看補充：補一點油門再進檔，也很順！

推樓上

這樓顛覆了我對於檔車的知識，這樣是不是全離合變得不重要了？那再請問一下，原地n到1卡檔，可以用半離合解決？還是要前後嚕一下

回樓上 稍微放一點離合（車子往前動大概5公分）就會感覺動力接上去上去了

一樣是半離合，你半離合後輪才會跟變速箱有連動沒有前後移動的話沒有用，因為你沒有把齒喬正回樓上，看你的騎乘習慣，例如說我自己只要停車時就一定會進空檔，就算只有兩三秒也一樣，那離合器全拉對我來說就沒有意義

下次車沒發動時直接入檔拉離合前後移 拉到底反而阻力大